Slovensko (FOE
Organizácia svoje pripomienky poslala na Úrad vlády SR už pred jej rokovaním. Znovuobsadzovanie tejto funkcie považuje za ignoráciu výsledkov auditu štátnej správy a za ďalšie vzďaľovanie sa vlády od svojej predvolebnej rétoriky. Tento post mrhá peniazmi daňových poplatníkov a jeho zriadenie bolo aj je nesystémovým krokom, dodáva Juraj Zamkovský z FOE-S.
Ako sa ďalej uvádza v informácii, aj v minulosti existovali indície, že splnomocnenec vlády pre rozvoj automobilovej dopravy sa správal skôr ako lobista automobilovej spoločnosti než zástupca štátu. Príkladom môže byť príprava ponúk pre automobilku BMW, počas ktorej bola bez akýchkoľvek podkladov a analýz pripravovaná pôda pre miliardovú štátnu investíciu, vyvlastnenie tisícov vlastníkov pôdy a netransparentné urýchľovanie stavebných konaní. Imidž tohto postu podľa Zamkovského nevylepší ani Pribula, ktorý od roku 1995 pracoval pre spoločnosť Auto Škoda.
Funkcia splnomocnenca pre rozvoj automobilovej výroby bola vytvorená 17. júna 1997 uznesením vlády SR. Uvedený splnomocnenec má k dispozícii jednu asistentku, dve kancelárie, telefónnu linku, fax a osobný automobil. Jeho výdavky sú začlenené do komplexného rozpočtu MH SR.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
