sa uskutočnil II. ročník Rally Hurbanovo Carion Unicoop, ktorý bol zároveň piatym podujatím osemdielneho seriálu otvorených majstrovstiev Slovenska. Na južnom Slovensku sa zišla veľmi dobrá konkurencia a už pohľad do zoznamu prihlásených posádok dával tušiť, že na piesočnatej trati sa bude na čo pozerať. Z pôvodne prihlásených 56 posádok sa prešlo administratívnym a technickým preberaním 41, pričom Václav Pech musel do rána čakať na povolenie štartu v zahraničí od českého motoristického zväzu. Nakoniec povolenie do Hurbanova dorazilo faxom ešte v nočných hodinách a tak tretí pretekár absolútneho poradia na 31. ročníku Barum Rally mohol slovenským divákom ukázať svoje umenie na Subaru WRX v skupine N4. Deväť posádok sa ospravedlnilo, avšak šesť sa neunúvalo oznámiť organizátorom dôvody svojej neúčasti.
Hurbanovská rely je v našich podmienkach špecifická, ktorá si vyžaduje špeciálnu techniku podvozku, čo nie každá zo slovenských posádok si môže vzhľadom k ekonomickej situácii dovoliť. Vyjazdený piesok pretkaný množstvom jám, hlavne na prvej rýchlostnej skúške kládol nielen na pretekárov, ale aj techniku veľké nároky. Zo 41 posádok prešlo cieľovou rampou 26, pričom dve posádky boli pre prekročenie časového limitu diskvalifikované.
Najpočetnejšie zastúpenie malo skupina N, kde štartovalo 24 automobilov, pričom v tried N4 a N3 po osem vozidiel. V skupine N4 sa na Slovensku predstavilo až päť aut značky Subaru. V najvyššej triede A8 sme podobne ako vlani mohli sledovať vozidlo WRC, ktoré pilotoval Janusz Kulig. Minuloročný víťaz a úradujúci majster Slovenska Stano Chovanec sa na poslednú chvíľu odriekol účasť, lebo pri testovaní mal problémy na súťažnom automobile. Napokon v tejto triede popri už spomínanom Kuligovi štartoval Košičan Radovan Bujdoš. V tejto sezóne má tento pretekár Styllexu Kovoinvest smolu, ktorá ho neopustila ani na hurbanovskej rely. Ešte pred podujatím bol nadšený shakedownom, ktorý bol dobrým testom pred samotnou súťažou. "Shakedown bol pripravený veľmi dobre a jeho priebeh sa mi veľmi páčil a verím, že tentoraz sa na šotoline presadíme. Vlani sme ani jedno podujatie na nespevnenom povrchu nedokončili," konštatoval pred podujatím R. Bujdoš. Vlani na Hurbanove ich vyradila poloos, tentoraz technická porucha. Od úvodných kilometrov 252 km dlhej rely, na ktorej absolvovali pretekári 12 rýchlostných skúšok si suverénne počínala posádka AMK Mikona Janusz Kulig Emil Hornniaček na Toyte Corole WRC, ktorí vyhrali systémom štart cieľ. "Táto rely bola pre nás zábavou a dosiahli sme už štvrté víťazstvo v tohtoročnom šampionáte," povedal v cieli usmiaty pilot Janusz Kulig. Dôvod na úsmev však nemal R. Bujdoš, ktorý sa pomaly rozbiehal, veď v prvej a druhej ereske zaostal za enkármi Cserhalmim, Pechom i Mátém. Jeho hurbanovská púť sa skončila na štvrtej rýchlostnej skúške, keď mu praskla olejová hadička a došlo k deštrukcii motora. V triede A 8 tak ostala jediná posádka, ktorá na piesočnatom povrchu zvyšovala svoje vedenie z eresky na eresku. Na piesočnatej trati pôsobil veľmi isto a auto sa technickými pasážami ľahko predieralo. V triede A 7 zvíťazila posádka Martin Tokár Vojtech Bodon na Hyundai Coupe. V A 6 dominovala česká dvojica Henrich Řeháček Daniel Walter na Škode Felícii.
Konkurencia v triede N 4 sľubovala neľútostný boj o druhú priečku, čo sa nakoniec aj potvrdilo. Veľmi dobre vstúpil do súťaže mladý Prešovčan Tibor Cserhalmi na Subaru Impreza a po dvoch rýchlostných skúškach mal niekoľko sekundový náskok pred súpermi. Držal si druhú priečku a za nim zoradilo nasledovné poradie Pech, Máté, Bujdoš, Babík, Vild, Pintér. Na tretej rýchlostnej skúške išiel cez strechu Vild na Subaru, pričom posádke sa nič nestalo. Na štvrtej skončil aj Bujdoš a poradie sa zákonite menilo. Ešte predtým mal problémy s brzdami Cserhalmi, ktorému po štvrtej odišiel predný diferenciál a jeho šance sa dobrý výsledok sa znížili. Napriek tomu si dlho udržiaval druhú priečku, na ktorú útočil Pech. V šiestej mali obaja už rovnaký čas a Cserhalmi sa po prejazde ďalšej ocitol na treťom mieste. Po prvej polovici súťaže bol na štvrtom mieste so značnou stratou Košičan Máté, ktorý mal pred začiatkom rely problémy s turbom. Tie sa neukázali ako veľké, lebo posádka Capricorn rely teamu sa postupne zlepšovala a pri druhých, či tretích prejazdoch dosahovala lepšie časy. Po desiatej ereske zaostávali capricorňáci za Cserhalmim len 6 desatín sekundy a v ďalšej sa už usadili na brondzovej priečke priebežného poradia. Druhá časť súťaže im skutočne vyšla a neraz v rýchlostnej skúške nechali za sebou aj mladého Pecha. Mátému najviac sedela 18 km dlhá RS, na ktorej skončili stále na druhom mieste za Kuligom. Capricorňáci dosiahli po veľmi peknej jazde v tejto sezóne najlepšiu tretiu priečku a svojimi prejazdmi potešili oko diváka. Hurbanovský jazdec Andrej Pintér so spolujazdkyňou Erikou Horákovou skončili po tretej ereske, keď im vyvrela voda z ich Subaru. Napokon v súťaži pokračovali len tri, pričom Hendrichovci evidentne svoje šetrili a nakoniec skončili na šiestom mieste absolútne.
V triede N 3 zvíťazil Miroslav Roth s Tomášom Kocúrom na Renaulte Clio. V N2 a formule 2 dominoval maďarský jazdec Istvám Radó na Honde. Smolu mal Prešovčan Peter Haluška na Suzuki Swift, keď mal problémy so zadnou nápravou. Aj preto v poslednej ereske musel vypustiť čo ho stálo lepšie umiestnenie v absolútnom poradí i F2.
Organizátorom sa podarilo pripraviť veľmi dobré podujatie, pričom diváci nemali veľa problémov s presunmi na jednotlivé rýchlostné skúšky. Veľmi dobre boli vyznačené aj divácky atraktívne miesta a snáď len prach bol pre divákov a jazdcov najväčšou prekážkou. Už tradičná pohoda a pohostinnosť organizátorov sa odrzkadlila na hladkom priebehu súťaže a vďaka patrí aj riaditeľovi súťaže Eudardovi Ševčíkovi.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
