pretekárom absolvovať ešte dve podujatia v Lučenci (16. 9.) a v chorvátskom Jastrebarsku, ktoré môžu ešte celkovým poradím poriadne zamiešať. Práve podujatie v Lučenci môže definitívne rozhodnúť o držiteľom majstrovských titulov, veď bodové rozdiely medzi jednotlivými jazdcami nie sú veľké. V predchádzajúcich ročníkoch sa odpočítavali body za najslabší výsledok, avšak v tomto roku, keď sa jazdí osem pretekov medzinárodná federácia FIA rozhodla, že sa budú počítať body zo všetkých podujatí.
V divízii D1 3500 cm3 si úspešne počínal mladý Jozef Béreš, ktorému k prvenstvu pomohlo aj šťastie. Po podujatí veľkej Európy, keď Bérešovcom vypovedal službu motor Nissanu dlho zvažovali či absolvujú zónové podujatie v Maďarsku, avšak nakoniec sa predsa len rozhodli. "Po Živatanoch zavládlo sklamanie, lebo len niekoľko dní nám zostalo na opravu auta. Stihnúť sa to nedalo, preto sme nad účasťou v Domsede ani neuvažovali. Nakoniec nám to nedalo a v piatok sme sa rozhodli, že pripravíme Mazdu a predsa budeme štartovať, lebo potrebujeme body do celkového hodnotenia," priblížil nám okolnosti štartu J. Béreš starší. Rozhodnutie na poslednú chvíľu sa ukázalo ako správne a J. Béreš mladší zvíťazil, čím sa na vedúceho pretekára priebežného poradia Tomáša Báratiho dotiahol na jeden bod. "Už pred začiatkom podujatia som hovoril synovi, aby sa veľmi nepúšťal do súbojov, lebo ani Mazda nie je pripravená na sto percent a bola by škoda skončiť predčasne. V rozjazdách jazdil tretie až piate časy, ktoré stačili na finále. V ňom odštartoval z piateho miesta, no postupne začal súperov predbiehať a prebojoval sa až na druhú priečku za vedúceho domáceho pretekára Káraiho. V predposlednom kole mu odišiel motor a tak sa nám otvorila cesta k prvému tohtoročnému prvenstvu. S takýmto výsledkom sme vôbec nepočítali a sme radi, že to nakoniec takto dopadlo," opísal dianie na domsodskom okruhu J. Béreš starší.
V doterajšom priebehu sezóny dosiahol najlepší výsledok Miloš Kalinič zo Slovenského Nového Mesta, ktorý so svojou Hondou obsadil konečné piate miesto a dvanásť bodov do priebežného hodnotenia, čím sa prebojoval na šiestu priečku za Sečovčana Miroslava Šutláka. V tejto divízii došlo k zmene aj na čele, keď Vlasatého o štyri body predstihol Abrahám. Zaujímavý bude nielen boj o prvú priečku, ale aj tretie, kde sú len minimálne bodové rozdiely. Medzi tretím Papom a šiestym Kaliničom je rozdiel piatich bodov, preto najbližšie podujatie bude naozaj dramatické. "V meranom tréningu som dosiahol šiesty najlepší čas, s ktorým som bol spokojný. V kvalifikačných jazdách som dva razy skončil tretí a jednu som vyhral, avšak stačilo to len na miesto v druhom rade finálovej jazdy. Po štarte som si udržal piatu priečku a stále som útočil na štvrtého Brandstettera. Pri predbiehacom manévri ma zavrel, pričom došlo k kontaktu bugín a odniesol si to držiak riadenia prednej nápravy. V ďalších kolách som musel zvoľniť a predo mňa sa dostal domáci pretekár. S výsledkom som spokojný, no nebyť nešťastnej kolízie mohli sme skončiť lepšie," povedal po návrate domov M. Kalinič. Smola prenasledovala M. Šutláka, ktorý pre technickú poruchu skončil už v prvej kvalifikačnej jazde. Vo finále mal problémy s motorom Igor Vlasatý, ktorý musel odstúpiť z tretieho miesta.
V kráľovskej kubatúre autokrosu si úspešne počínal Tony Lacko, ktorý získal už tretie tohtoročné prvenstvo a pred poslednými dvoma podujatiami už má vo vrecku majstrovský titul. Medzi juniormi si v konkurencii českých a maďarských jazdcov veľmi úspešne počínal Michalovčan Pavol Adam, ktorý podobne ako na podujatí veľkej Európy v Žitavanoch aj v Domsode skončil na peknom treťom mieste. V priebežnom poradí zóny sa tak posunul zo štrnásteho na šieste miesto.
Výsledky D 3 - 4000 cm3: 1. Lacko (SK), 2. Markus (A), 3. Darásy (H)...10. Vereš (SK), D 3 1600 cm3: 1. Pap (H), 2. Abrahám (H), Brandstetter (A),...5. Kalinič (SK), 8. Vlasatý (SK), D 1 3500 cm3: 1. Béreš (SK), 2. Kraus (A), 3. Valent (H),...7. Bárati (SK), D 1 1600 cm3: 1. Gombár (H), 2. Hell (H), 3. Adam (SK).
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
