Dvadsaťtriročný dlháň zo Shefieldu, ktorý má problém vtesnať sa do závodného kokpitu, nám predviedol jednu z najvyrovnanejších sezón F3000 (z jedenástich pretekov desaťkrát bodoval, pričom trikrát zvíťazil a päťkrát skončil druhý) a zaslúžene pokoril nielen najväčšieho favorita sezóny, Marka Webbera, ale aj svojho nebezpečného tímového kolegu, Tomáša Engeho. O titule je teda rozhodnuté a korením posledných pretekov na Monze bude už iba súboj o druhé miesto medzi vyššie spomenutými kohútmi.
Ale nepredbiehajme a zostaňme ešte chvíľu v Belgicku. To vzrušuje pretekárov nielen vyzývavosťou Eau Rouge, ale aj nepredvídateľným počasím, ktoré svojej povesti nezostalo nič dlžné ani tento rok. Oproti F1 má "juniorka" naviac nevýhodu v tom, že vozidlá smú na trať prvýkrát až v samotnej kvalifikácii (2 x 45 min.). Ak potom zaprší, tak mladým ašpirantom na kokpit F1 nezostáva nič iné, iba poriadne zariskovať, aby sa vôbec do pretekov kvalifikovali. A v piatok podvečer sa veru jazdilo na mokrej trati. Tá síce postupne schla, no keď malo prísť rozhodujúce finále, havaroval Toccacelo a kvalifikácia bola prerušená. V závere sa potom, v snahe využiť schnúcu vozovku, vyrútilo na trať celé štartové pole, výsledkom čoho bolo hustá a pomalá premávka. Najviac na to z favoritov doplatil Tomáš Enge, ktorý "vykrúžil" iba desiaty čas a na deviaty grid ho posunula iba diskvalifikácia Saelensa. Polemanom sa prvýkrát stal Ricardo Sperafico, pred Pizzoniom a Wilsonom. Webber skončil piaty.
Štart pretekov oživil spomienku na vlaňajší závod F1, kedy sa tiež štartovalo za Safety Carom. Autá sa teda zoradili do dlhého radu a čakali, kým SC neopustilo trať. Do ostrého (druhého) kola sa potom najlepšie rozbehol Sperafico prenasledovaný Pizzoniom a Wilsonom. Dlho sa však nepretekalo, pretože Austrálčan Webber nezvládol výjazd z Eau Rouge (skĺzol na obrubníku) a skončil vo zvodidlách. Na okruh sa vrátilo SC, ktoré vodilo monoposty až do piateho kola. Za týchto relatívne pokojných pomerov však vyrobil chybu nepozorný Pizzonia, ktorý sa hlúpo "pošmykol" a stratil svoju výbornú druhú priečku. Po reštarte nasledovalo "rozdelenie" pozícií, ktoré využil Čech Enge a z deviateho miesta sa v priebehu troch kôl dostal na štvrté miesto. Poradie sa ustálilo a zvyšok pretekov sme videli zasa (relatívne) pokojné preteky. Z letargie pretekárov (ale aj divákov) prebralo až posledné kolo v ktorom začalo znova pršať. Na prvých štyroch miestach to poradie (vďaka veľkým rozstupom) už nezasiahlo, no doplatila na to nahustená skupina, bojujúca o piate až deviate miesto. Pred poslednou šikanou dostal Leinders hodiny, zavadený Freisacher odrazil spoiler a Goossens, Pizzonia a Derek Hill museli cez únikovú zónu. Zo situácie potom profitoval Bourdais, ktorý poskočil na bodované šieste miesto.
Druhé miesto tak potvrdilo Wilsona ako nového šampióna a štvrtý Enge sa posunul na úroveň Webberrovi. Austrálčan má však o jedno víťazstvo viac a ak chce Čech skončiť druhý, musí z Monzy doviezť o bod viac ako Webber. Po havárii v úvode pretekov Mark síce od svojho auta odkrivkal s poranenou nohou, no vyšetrenie ukázalo, že zranenie nie je vážne a neohrozí jeho štart v Taliansku.
Výsledky (22 kôl): 1. Ri. Sperafico 51:48,919 min. (177,499 km/h), 2. Wilson + 11,585, 3. Mauricio + 16,982, 4. Enge + 18,251, 5. Goossens + 31,865, 6. Bourdais + 32,782, 7. Leinders + 32,873, 8. Pizzonia + 33,519, 9. Derek Hill + 40,159, 10. Freisacher + 47,749, 11. Pantano + 48,713, 12. Gollin + 50,663. Stav po jedenástom podujatí: 1. J. Wilson 65 bodov, 2. Webber 39, 3. Enge 39, 4. Bourdais 26, 5. Pizzonia 22, 6. RiSperafico 20, 7. Leinders 14, 8. Mauricio 13, 9. Manning 9, 10. Saelens, Melo a Freisacher po 8, 13. Sarrazin 4, 14. Haberfeld 3, 15. Camathias, Pantano a Goossens po 2, 18. Gollin a Piccini po 1. Tímy: 1. CocaCola Nordic Racing 104 bodov, 2. SuperNova Racing 42, 3. Petrobras Junior 42, 4. DAMS 26, 5. Red Bull Junior 21, 6. KTR 16, 7. Arden Russia a Minardi Junior po 9, 9. Durango 8, 10. Prost Junior 4, 11. Coloni 3, 12. Astromega 2.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
