Andrej Hudák. Ako ďalej uviedol, len nedávno zistil, že na jednej z diaľkových liniek sa začal objavovať súkromný spoj. V týchto dňoch sa snažím vypátrať, o koho vlastne ide. V Nitre predbieha našu linku súkromný autobus, s ktorým sa nám kryjú trate. Odoberá nás cestujúcich, no napriek tomu to nevidím ako vypuklý problém. Diaľková doprava totiž nie je dotovaná, takže naše tržby súkromný dopravca neohrozuje, povedal A. Hudák. V pravidelnej prímestskej doprave k podobným prípadom zatiaľ nedošlo. Proti počínaniu súkromníkom sa podľa A. Hudáka nedá veľmi protestovať, pretože sa väčšinou pridŕžajú schváleného cestovného poriadku. Predčiť ich môžeme jedine kvalitou. Konkurenční dopravcovia vlastnia často len jeden autobus. Ak sa raz-dvakrát pokazí, ľudia stratia dôveru. V minulosti sa títo vodiči zameriavali na zahraničné zájazdy. Stavom motora však už nespĺňajú medzinárodné podmienky, takže sa snažia uchytiť na domácom trhu. V prípade nutnosti je plne v našej kompetencii upravovať cenu cestovného lístka. Máme stanovené len maximálne, nie minimálne cestovné, vysvetlil A. Hudák. K najvyťaženejšie linke v rámci okresu patrí podľa neho spoj, ktorý premáva z Revúcej k Slovenským magnezitovým závodom v Jelšave a späť. Napriek tomu vykazujú 3-korunovú stratu na kilometer. Kladný hospodársky výsledok dosahujú vďaka inej činnosti. Patrí k nej oprava vozidiel, prenájom priestorov či reklama.
Autor: jk
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
