Vytrvalý dážď urobil z trate jedno veľké more blata, na ktorom sa šmýkalo, pretekári mali veľmi zlú viditeľnosť a nehovoriac o tom, že ani rozhodcovia nevedeli identifikovať jednotlivých jazdcov pri prejazde cieľom. Už počas tréningov sa organizátori snažili trať skrátiť, vypustili náročnejšie stúpania, no neustály dážď trať ešte viac zneprejazdňoval. Hlboké blato spôsobovalo, že podmienky bola čoraz náročnejšie a väčšina áut mala na trati problémy a zostala bezradne na nej stáť. Aj to viedlo riaditeľa pretekov Štefana Košku, že nakoniec podujatie odvolal.
Na tomto podujatí sa očakával súboj jazdcov v dvoch divíziách D3 do 1600 cm a D1 3500 cm3, kde nebolo rozhodnuté o držiteľoch majstrovských tituloch, avšak z toho zišlo. Najviac je sklamaný dvojnásobný majster zóny Igor Vlasatý. Pre účasť na tomto podujatí urobil maximum, lebo v Domsöde mu odišiel motor a tak do Lučenca musel postaviť nový. S napätím všetkých síl celého tímu mechanikov sa to podarilo, no jeho premiéra sa musela odložiť. V priebežnom poradí je na druhom mieste za Maďarom Abrahámom so štvorbodovou stratou. Útok na prvú priečku sa tak odkladá na posledné podujatie do chorvátskeho Jastrebarska, avšak už teraz sa hovorí a tom, že českí ani maďarskí pretekári sa nechystajú do Chorvátska. Niečo podobné sa udialo aj vlani keď na posledné podujatie nenastúpili českí jazdci.
"Trať je skutočné náročná, aj keď niekto vyhrá všetky rozjazdy nemôže si byť istý prvenstvom, lebo vo finále sa môže všeličo stať. Napríklad ostatne stáť za pretekárom o kolo späť a je po celodennom snažení. Domnievam sa, že pretekať sa dá na rôznych povrchoch, dobre sa mi jazdí aj na blate, avšak momentálne mi tento povrch nevyhovuje. V bugine mám nový motor, ktorý má veľký krútiaci moment a výkon vo vysokých otáčkach a teraz kolesá stále prešmykujú. S jeho výkonom som zatiaľ spokojný, ale viac by mi vyhovovalo, keby bolo sucho a dokázal som zistiť skutočnú silu motora. Na tejto trati sme už v takých podmienkach jazdili a podujatie sa skončilo, avšak teraz to bolo oveľa horšie, lebo stále pršalo. Prvoradá je bezpečnosť jazdcov a o tej sa v takýchto podmienkach nedalo hovoriť," povedal I. Vlasatý.
V tejto kubatúra D3 do 1600 cm3 je otvorený aj boj o tretiu priečku, na ktorú majú chúťky štyria pretekári, popri dvojici maďarských aj dvaja východniari Miloš Kalinič a Miroslav Šutlák. Na otázku či si spomína na podobné podmienky odpovedal skúsenejší z dvojice Miroslav Šutlák. "Bolo to pred tromi rokmi práve v Lučenci, trať bola podobne náročná a posledná ľavotočivá zákruta sa nedala prejsť." Problematická nebola len táto zákruta, ale aj ďalšie úseky a najväčšie problémy na blate mali dvojkolky. "Ak sa podujatie uskutoční, predpokladám, že poradie v cieli bude zhodné s tým aké bude na štarte, lebo predbiehať sa nebude dať. Na celej trati je asi 30 cm blata, strašne sa šmýka a ani viditeľnosť nie je najlepšia. Zostáva na zvážení usporiadateľov ako sa rozhodnú, či preteky predčasne ukončia, alebo nie," povedal M. Šutlák.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
