sedemdielneho seriálu. Pre nepriaznivé počasie museli predchádzajúce piate v Lučenci zrušiť, a aj preto sa očakával tuhý boj o najvyššie priečky v priebežnom hodnotí vo všetkých objemových triedach.
V plechových autách sa o vzrušenie postaral mladý Debradčan Jozef Béreš, keď v jednej z jázd urobil dve saltá a poškodil svoj súťažný Nissan. Mechanici vôbec nemali radosť, no ukázali svoju zručnosť a dokázali auto pripraviť tak, aby vo finále mohol štartovať. Na štartovom rošte mu patrilo miesto v druhom rade. Podľa výroku rozhodcov tento talentový pretekár ulial prvý ostrý štart, preto sa všetko opakovalo ešte raz. Aj pri druhom mu odmávali rozhodcovia predčasný štart, hoci podľa jeho slov tomu tak nebolo a vzápätí nasledovala diskvalifikácia.. To sa nepozdávalo jeho otcovi ( ani viacerým divákom), no rozhodcovia trvali na svojom. Tento podľa niektorých neobjektívny - verdikt znamenal, že mladému jazdcovi stratené body môžu chýbať v celkovom hodnotení v boji o obhajobu majstrovského titulu. Nečudo, že potom nastali problémy s ďalším štartom a plynulý priebeh podujatia narušili viaceré konflikty medzi usporiadateľmi a divákmi. V divízii 1 do 3500 cm3 zvíťazil Tomáš Baráti na Mazde pred Jozefom Zimermanom na Toyote a Milanom Blanárom na Mazde. V priebežnom poradí vedie s 85 bodmi Baráti pred Zimermanom (64) a Bérešom (63). Medzi autami poháňanými jednou nápravou dominoval Karol Šedivý, ktorý si upevnil prvú priečku priebežného poradia, pred Jozefom Machovičom a Norbetom Dresingom.
V divízii 3 do 1600 cm3 chcel otestovať nový motor Košičan Igor Vlasatý, lebo v Lučenci sa podujatie pre nepriaznivé počasie zrušilo a tak z toho nebolo nič. Nakoniec sa test nového motora nepodaril ani vo Veľkých Uherciach. Už pri voľnom tréningu mal problémy s prevodovkou, a tie mu zabránili pokračovať v súťaži. "V zoznamovacom tréningu sa poškodilo ozubenie stáleho prevodu, čím sa skončilo moje ambície bojovať o najlepšie umiestnenie," povedal sklamaný Igor Vlasatý. V tejto sezóne ho prenasleduje smola a verme, že kalich horkosti si vypil až do dna. Aby získal body do slovenského šampionátu potreboval sa dostať do finále, čo sa aj podarilo. V ňom len krokom prešiel štartovú čiaru a zostal stáť mimo trať, aby ostatným pretekárom neprekážal. "Verím, že dokážeme závadu odstrániť a na budúci víkend odštartujem na poslednom podujatí v Lučenci," vyslovil želanie niekoľko násobný majster Slovenska. Podobne ako jemu nedarilo sa ani ďalšiemu východniarovi Miroslavovi Šutlákovi zo Sečoviec. Od začiatku podujatia nič tomu nenasvedčovalo, no v jednej kvalifikačnej jazde sa opäť prejavilo skrytá závada, ktorá bola príčinou jeho vyradenia. "Všetko sme pripravili tak, aby sme mohli útočiť na prvú priečku. Nasvedčovali tomu aj dosiahnuté časy v tréningu, keď som mal najrýchlejší čas. Aj preto som mal najvýhodnejšiu pozíciu na štarte. Odštartoval som prvý, tri kolá som bol na prvom mieste, no potom sa opäť prejavila rovnaká porucha, ktorá ma sprevádza na posledných troch podujatiach. Začalo klepať ojničné ložisko na poslednom valci. Pred pretekami sme všetko pripravili, otestovali a zdalo sa, že všetko je v poriadku," neveriacky krútil nad skrytou závadou M. Šutlák. V hodnotení majstrovstiev Sloevnska tak stratil akúkoľvek šancu bojovať o jedno z troch medailových miest. Doteraz získal 40 bodov, pričom na tretieho Levkuša stráca 25 bodov. Po odstúpení spomínanej dvojice sa otvorili šance na dobré umiestnenie pre ostatných pretekárov. Ponúknutú šancu plne využil mladý Miloš Kalinič zo Slovenského Nového Mesta, ktorý zvíťazil pred Petrom Levkušom z Motorsportu Vlasatý a tretí skončil Babulic a štvrtý Igor Vlasatý z Matadoru Pneusport. V priebežnom poradí pred posledným podujatím vedie Igor Vlasatý s osembodovým náskokom pred Kaliničom a Tretí Levkuš stráca na prvého 15 bodov. O majstrovských tituloch sa teda bude rozhodovať na poslednom podujatí v Lučenci 13. okóbra.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
