V Suzuke skončila tohtoročná sezóna MS F1
Víkend ako sa patrí zažila japonská Suzuka, na ktorej sa v nedeľu formula jeden lúčila so svojou 52. kapitolou. Deviatym víťazstvom sezóny Michael Schumacher potvrdil štvrtý titul a zároveň posunul rekordy v počte víťazstiev (na 53) i v počte získaných bodov za jednu sezónu (na 123). Jahodou na šľahačke sa napokon stalo aj prekonanie rekordu v počte všetkých získaných bodov, ktorý doteraz držal Alain Prost (798,5 b.). Nový rekord ma teda hodnotu 801 bodov a pri takomto tempe by Schumacher, do konca roku 2004, mohol prekonať aj mystickú tisícovku!
Po získaní oboch titulov zostal hlavným cieľom tímu Ferrari pokus uchvatnúť v MS aj druhé miesto pre Barrichella. Po smolných pretekoch v USA sa síce táto ambícia scvrkla na minimum, no nádej stále žila. Rubens však musel zvíťaziť a Coulthard nesmel skončiť lepšie ako piaty. V kvalifikácii sa "červeným" podarilo pokoriť oboch pilotov tímu McLaren (PP: 1, 6, 5, 2, 3, 7, 4) a na nedeľu vymysleli taktiku, ktorá ich šance mala zvýšiť. V čom spočívala? "Pre preteky sme vymysleli špeciálnu stratégiu troch zastávok. Žiaľ, nevyšla nám," priznal po pretekoch smutný Rubens. "Williams bol na rovinkách rýchlejší a mne sa nepodarilo predbehnúť Montoyu ani s lepšími pneumatikami. Naviac pri poslednej zastávke mi zhasol motor a stratil som cenný čas, ktorý ma stál miesto na pódiu." Aby sme boli v obraze, tak si povedzme, že Ferrari sa rozhodol v úvode pretekov všetkým "utiecť" s ľahšími autami na nových pneumatikách, no zatiaľ však, čo Michael Schumacher si štandardným štartom udržal vedenie a rýchlo začal realizovať taktické zámery, Barrichellovi sa do prvej zákruty nepodarilo predbehnúť oba williamsy a jeho situácia bola komplikovanejšia. Ešte v prvom kole to však Brazílčan začal naprávať predbehnutím Ralfa Schumachera a v druhom kole (v poslednej šikane) sa dostal dokonca aj pred Montoyu. Kolumbijčan bol však na rovinke aj s ťažším autom rýchlejší a v prvej zákrute tretieho kola to "červenému Rubensovi" vrátil. "Prekvapilo ma, keď ma Rubens predbehol, pretože som ho v zákrute zavrel a zrazu prekĺzol vedľa mňa. (pozn. Barri si trochu pomohol prejazdom po tráve) Rubens mal nové pneumatiky a ja staršie, čo robilo v prvých kolách veľký rozdiel. Predbehol ma v šikane, no v ďalšom kole som bol vo výjazde rýchlejší a dostal som sa späť." To pre Barrichella nebolo dobré, no na modrobiely williams jednoducho nemal dosť síl. Vpredu ale zatiaľ vládol MiSchumacher, ktorý si v priebehu niekoľkých kôl vybudoval viac ako desať sekundový náskok! "Bolo to tým, že mal nové pneumatiky," nepáčilo sa to Montoyovi, ktorý trpel nedokonalosťou Micheliniek. Tie totiž optimálne vlastnosti získavajú až po určitom opotrebovaní a na nové Schumacherove Bridgestonky v úvode nestačili. Williamsy do pretekov preto štartovali s trochu opotrebovanými gumami, ktoré sú dlhšie konzistentné a vlastne to bol aj dôvod, prečo sa neskôr Schumacherov náskok nezväčšoval. "Mali sme výhodu lepších pneumatík a v úvodných kolách sme boli jasne rýchlejší," priznal aj Michael, ktorého sa pýtali, prečo nedokázal viac JPM utiecť. "Mojim cieľom bolo jazdiť vyrovnané časy. Po obidvoch zastávkach som sa však dostal za Miku (Häkkinena) a ďalšiu výhodu pneumatík som nemohol využiť. Aj preto sa môj odstup už nezväčšoval.".
Ako sme si už zvykli, červené ferrari s číslom jedna bolo opäť perfektne pripravené a po dobre rozbehnutom úvode už Michael Schumacher nemal problém víťazstvo udržať. Williamsy si boli vedomí svojich nedostatkov a tak aj oni boli s výsledkom spokojní. "Cez zimu ale budeme musieť ozaj popracovať na pneumatikách, aby sa z nimi dalo pretekať aj keď sú úplne nové, lebo keď ich teraz trochu neojazdíme, tak nie sú konkurencie schopné," priznal farbu Juan Pablo Montoya.
McLareny odjazdili preteky tak trochu v tieni dvoch už spomínaných tímov a tretie miesto Coultharda a štvrté Häkkinena bolo vlastne adekvátnym vyjadrením ich momentálneho potenciálu. Mika sa síce plánoval rozlúčiť lepším výsledkom, no na čelo pretekov nestačil a tak v závere (šesť kôl pred koncom) svoju tretiu pozíciu prepustil Davidovi Coulthardovi. "Celý závod bol Mika predo mnou asi o päť sekúnd a až v závere spomalil. Neviem, možno sa mu zasekla päťka. Vďaka tomu som však získal pódium a musím sa mu poďakovať. Ktovie, možno to však urobil aj preto, aby nemusel odpovedať na tlačovke na všelijaké otázky. Cez víkend ich už bolo ozaj dosť," zavtipkoval si na tlačovke Couldhard, ktorý si tretím miestom upevnil titul vicemajstra sveta. Napokon sám uznal, že: "Urobil som čo sa dalo, ale druhé miesto je to najlepšie, čo som mohol dokázať. Michael je lepší."
Výsledky GP Japonska: 1. M. Schumacher (ferrari) 1:27:33,298 h (212,664 km/h), 2. Montoya (williams) + 3,154, 3. Coulthard (mclaren) + 23:262, 4. Häkkinen (mclaren) + 35:539, 5. Barrichello (ferrari) + 36:544, 6. R. Schumacher (williams) + 37:122, 7. Button (benetton) + 97:102, 8. Trulli (jordan), 9. Heidfeld (sauber), 10. Villeneuve (bar), 11. Alonso (minardi), 12. Frentzen (prost), všetci 1 kolo, 13. Panis (bar), 14. Bernoldi (arrows), 15. Verstappen (arrows), všetci - 2 kolá, 16. Yoong (minardi) - 3 kolá.
Konečné poradie MS F1 2001: 1. Michael Schumacher 123 bodov, 2. Coulthard 65, 3. Barrichello 56, 4. R. Schumacher 49, 5. Häkkinen 37, 6. Montoya 31, 7. Heidfeld 13, 8. Villeneuve 12, 9. Raikkonen a Trulli po 9, 11. Fisichella 8, 12. Irvine 7, 13. Frentzen a Alesi po 6, 15. Panis 5, 16. Rosa 3, 17. Button 2, 18. Verstappen 1.
Tímy: 1. Ferrari 179 bodov, 2. McLaren-Mercedes 102, 3. Williams-BMW 80, 4. Sauber-Petronas 22, 5. BAR-Honda a Jordan-Honda po 17, 7. Benetton-Renault a Jaguar-Cosworth po 10, 9. Prost-Acer 4, 10. Arrows-Asiatech 1, (Jordan sa odvolal proti diskvalifikácii Trulliho v GP USA a FIA bude odvolanie prejednávať 26. 10. 2001. Zatiaľ platí toto poradie.)
Ľuboš Kašický
Autor: jk
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
