že Red Bull bude financovať dodávky motorov Cosworth, ktoré po ňom ponesú oficiálne meno Red Bull V10.
Nie je tajomstvom, že BMW chystá pre očakávaný súboj o titul 2002 medzi Williamsom a Ferrari nový a výkonnejší motor. Ten by mal mať vraj až 870 koňských síl, čo je o ďalších 20 viac ako tento rok. Motor je už hotový a v testoch na trati v Barcelone ho detských nemocí zbavoval Marc Gene.
Je to len niekoľko dní, čo sa na verejnosť dostala správa, že právo na značku (Logo) Lotus kúpil americký miliardár Bruce McCaw. Údajne už vraj prebehli aj rozhovory so šéfom tímu BAR, Craigom Pollockom, o spojení síl a prípadné "manželstvo" by na trate vrátilo monoposty Lotus v zlato-čierných farbách JPS. Vízia je to pekná a sentimentálna, ale všetci vieme, že aj keby sa to podarilo, tak pravý Chapmanovský Lotus sa už nikdy na trate nevráti.
V závere sezóny sa prevalili správy, že Alain Prost má aj tento rok problémy s finacovaním novej sezóny a naháňa sponzorov, kde len môže. Pre Sunday Times koncom minulého týždňa povedal, že tento týždeň bude rozhodujúci a čaká úspešné ukončenie troch dôležitých jednaní. Priznal tiež, že stále nemá hlavného sponzora a rád by tiež otvoril zmluvu Concorde o finančnom balíku pre tímy F1 z TV práv. Bývalému šampiónovi sa rozhodol pomôcť aj sám Ecclestone, ktorý je ochotný zaplatiť prvú polovici sumy za dodávku motorov Ferrari na sezónu 2002.
Nemecký denník Frankfurter Allgemeine Zeitung tiež prispel k špekuláciám o vstupe koncernu VW do cirkusu F1, keď uviedol, že Volkswagen uvažuje o 500 miliónovej sume (DM) ročne na motoristický šport a u Ecclestona si už dal zaregistrovať www doménu audif1.com. Okrem Audi však koncern zastrešuje aj značky Porsche či Lamborghini a určite sa pokúsi atakovať konkurenciu BMW a Mercedesu.
(lukas)
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
