štartovať na nejakom vhodnom svahu gumovým lanom. Ostáva teda navijak alebo aerovlek.
Pre makety s rozpätím okolo 7 m a hmotnosťou 15 až 20 kg je vhodné skonštruovať elektrický navijak. Motor je upravený štartér z buldozéra. Rozmery priemer 130 a dĺžka 240. Pohon do pomala. V remenici na bubne je brzda, ktorá blokuje bubon proti spätnému vytáčaniu pri štarte (Paknová brzda z motocykla). Dá sa mechanicky vyradiť pre rozvinutie lanka pred štartom. Z navíjacieho bubna je jedným klinovým remeňom náhon na riadkovač. Vhodný na použitie je riadkovať z vojenského zvinovača káblov. Priemery remeníc 40 140. Prevod do pomala. Navíjací bubon má priemer 120, dĺžka je 250 a postranice majú priemer 220. Na bubne je navinutých asi 1 000 metrov oceľového lanka s priemerom 1,6 mm.
Stýkač motoru je ovládaný elektricky nožným spínačom. Stýkač je upravený z bežného štartéra. Do okruhu je zaradený ručný odpojovač batérie. Silové kontakty a prívodne a prepojovacie káble je nutné poriadne dimenzovať (Prierezy rádovo od 25 mm2 a viac). Inak je pri odberoch okolo 140 A veľký úbytok napätia a tým strata na výkone motora. Trakčná batéria je olovená 150 Ah. Je vhodné aj zväčšenie kapacity zdvojením, avšak musí byť použitá aj riadna nabíjačka, ktorá dáva aspoň tvrdých 20 A. Bežne používané automobilové batérie riadne nenabíjajú. Kapacita batérie stačí asi na 5 spoľahlivých štartov.
Autor: ji
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
