nehodám spôsobeným najmä nedodržaním bezpečnej vzdialenosť za vozidlom. Ďalšími nehodovými komunikáciami sú ulice ústiace do kruhového objazdu smerom na Pereš a Moldavskú ulicu. Nebezpečnou cestou je aj Toryská, kde zvyknú vodiči od Triedy KVP "rozbehnúť" vozidlá a pri pribrzdení sa dostavajú do šmyku, pričom prechádzajú do protismeru, kde dochádza k nepríjemným stretom.
Na OR PZ Košice II v tomto roku zaevidovali 1372 dopravných nehôd, pri ktorých zomrelo 5 ľudí, čo je o 7 menej ako vlani, 31 ľudí bolo ťažko zranených. Na najväčšiemu počtu havárií dochádzalo v stredu a medzi 13. a 17. hodinou. Najčastejšou príčinou bolo neprispôsobenie sa stavu a povahe vozovky, hustote a intenzite premávky napokon bezohľadné a agresívne správanie. Sekundárnym faktorom nehodovosti bola jazda po nesprávnej strane vozovky, vyhýbanie sa bez dostatočnej bočnej vôle, nesprávne otáčania a cúvanie. Špecifickým a zároveň akcelerujúcim faktorom pri vzniku dopravných nehôd bolo telefonovanie za volantom. Pravda najviac havarovalo osobných motorových vozidiel, mimochodom "buchlo" aj 14 autobusov a 3 traktory.
K jednej z najťažších nehôd došlo v polovicu júna keď na Škode Fabia smerovali zo Štúrovej na Moldavskú cestu štyria mladí ľudia, no pri rozostavanom zimnom štadióne nezvládol 22-ročný Ľudovít B. z Trsteného pri Hornáde riadenie svojho tátoša a v ľavotočivej zákrute vyletel z cesty. Auto vyšlo čiastočne na chodník a narazilo pravým bokom do stĺpu verejného osvetlenia. Vzápätí ho odhodilo späť na vozovku, po ktorej sa šmýkalo ešte niekoľko metrov, kým definitívne zastalo. Prudký náraz stál jedného z pasažierov život, nakoľko dvadsaťjedenročný Košičan sediaci na pravom zadnom sedadle bol namieste mŕtvy. Jeho spolujazdci vyviazli s ťažkými zraneniami s doživotnými následkami.
Autor: ss
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
