lietadlá v Košiciach pristávať a vzlietať aj pri zhoršených poveternostných podmienkach.
Napr. požadované minimum dohľadnosti sa zníži o polovicu, pri vzlete bude predstavovať 150 - 200 metrov podľa typu lietadla, pri pristátí 200 - 250 metrov, takisto v závislosti od typu stroja.
Podľa slov riaditeľky letiska Marty Horváthovej bude zavedenie druhej kategórie znamenať zlepšenie služieb pre zákazníkov, zníži sa počet zmeškaných či zrušených liniek. Zároveň pomôže zlepšiť aj finančné výkony, pretože letisko bude môcť ponúknuť leteckým spoločnostiam výcvik leteckých posádok pod podmienkami druhej kategórie.
Previerky týkajúce sa udelenia druhej kategórie vykonal Letecký úrad SR.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
