lepšie, než tomu bolo v uplynulom roku. Na zozname prihlásených posádok sme so štartovným číslom 120 zaregistrovali aj úradujúceho slovenského majstra Janusza Kuliga, vedľa ktorého nebude sedieť slovenský co-pilot Emil Horniaček, ale Poliak Jaroslaw Baran. Táto dvojica získala v Poľsku rovnako titul, avšak na švédskej rely sa nepredstaví s najsilnejším vozidlom skupiny A8, ale odštartuje s Mitsubishi Lancer Evo VI v skupine N4. Ako povedal, v tomto roku bude jazdiť majstrovstvá Európy, pričom uvažuje aj o ďalších štartoch v seriáli majstrovstiev sveta. "Zatiaľ nie je všetko rozhodnuté, no neoficiálne by som sa mal zúčastniť na siedmich rely od Bulharska, cez Turecko až po Kanárske ostrovy," konštatoval 34-ročný Janusz Kulig. Už dnes čaká na všetky posádky Uddeholm Swedish Rally 2002 shakedown, na ktorom môžu jazdci nastaviť svoje automobily a predviesť sa zástupcom médií. Kým v predchádzajúcich rokoch sa posledné testovanie konalo vždy v stredu, teraz je posunuté na štvrtok, pričom sa bude jazdiť od ôsmej do dvanástej hodiny. "Tohtoročná trať v porovnaní s predchádzajúcim rokom sa príliš nezmenila, i keď pribudli niektoré nové rýchlostné skúšky. Jazdí sa zásadne po tých istých cestách, len na niektorých úsekoch sme zaznamenali menšie zmeny. Jednou z nich je aj skutočnosť, že vlani bolo viac snehu. Momentálne sa teplota pohybuje okolo nuly, ale sú aj úseky, kde sa už sneh roztápa," hovoril o svojich poznatkoch z tréningu Janusz Kulig.
Počas tréningu mala španielska posádka Carlos Sainz - Luis Moya so svojím automobilom Ford menšiu kolíziu, keď sa "stretla" s takmer dvestokilogramovým sobom. Ten zrážku s autom v rýchlosti 150 km/h neprežil, po náraze sa Ford Focus obrátil na strechu a po niekoľkých kotrmelcoch dopadol na kolesá. El Matador so spolujazdcom vyviazli bez zranenia, avšak s miernym šokom. Napriek tomu, že na Monte Carlo mal nepríjemnú haváriu Freddy Loix, ktorému museli lekári operovať zlomenú nohu, je jazdec už v poriadku a pripravený zdolávať v tíme Hyundai nástrahy jednej z najrýchlejší rely na svete. "Necítim žiadnu bolesť a riadenie auta mi robí oveľa menšie problémy, ako samotná chôdza," vyznal sa belgický pretekár. V doterajších ročníkoch škandinávskeho podujatia sa nepodarilo zvíťaziť inému jazdcovi než Severanovi, a tak bez šance nie je ani tím Škoda Octavia. Jej nová akvizícia, 35-ročný Švéd Kenneth Eriksson, má bohaté skúsenosti z tohto podujatia, veď na švédskej rely zvíťazil v rokoch 1991, 1995 a 1997. "Táto rely patrí k mojim najobľúbenejším súťažiam, veď na snehu sa mi stále darilo. Som presvedčený, že aj Škoda Octavia sa na tomto podujatí dokáže presadiť," povedal trojnásobný víťaz K. Eriksson.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
