uvažuje nad kúpou skrachovaného tímu Alaina Prosta. Prezident FIA, Max Mosley, sa totiž nedávno nechal počuť, že ak niekto odkúpi Prostov tím a stihne nastúpiť do prvých pretekov, tak mu FIA nebude robiť problémy. Povedzme si, že do začiatku sezóny zostávajú dva týždne. Podarí sa Pollockovi husársky kúsok? (alebo to bola kačica?)
Náklady na F1 sa dávno vyšplhali do astronomických výšok a FIA už neraz uvažovala, ako tento stav zmeniť. Jedným z nových nápadov je aj obmedzenie počtu motorov na jeden pre jedno auto na pretekársky víkend! Doteraz počet motorov nie je limitovaný a bohaté tímy majú dokonca špeciálne kvalifikačné motory. S jedným motorom (životnosť asi 500-600 km) by sa muselo jazdiť oveľa opatrnejšie, pretože ak by ho pilot zničil napríklad v kvalifikácii, tak by s novým motorom mohol štartovať iba z posledného miesta.
Hrôzostrašná septembrová havária na Lausitzringu, po ktorej Alex Zanardi stratil obe nohy, preležal 120 hodín v kóme a podrobil sa štrnástim operáciám, Taliana nezlomila. "Jedného dňa budem chodiť so synom na pleciach," dušuje sa sympatický expretekár. "Denne tvrdo trénujem. Nie je to ľahké, pretože ľavá noha je kratšia, ale chcem znovu chodiť." Alex, všetci Ti držíme palce! (Za volant sa Zanardi už vrátil v upravenom cestovnom vozidle.)
Minulý týždeň sa konečne vyplnila posledná prázdna kolónka na štartovej listine 53. sezóny F1, keď miesto prvého pilota v tíme Arrors dostal HH Frentzen. Pre sklamaného Holanďana Verstappena zostalo iba odstupné z podpísanej zmluvy a oči pre plač. "Nechcem teraz nič komentovať. Najprv sa stým musím vyrovnať," odkázal Jos svojim fanúšikom. Reakciou na túto udalosť bolo aj oznámenie holandskej firmy Trust, ktoré sponzorovala tím Arrows, že za tejto situácie britský tím nebude ďalej sponzorovať.
Na predsezónnych testoch série CART, ktoré sa jazdili posledný víkend v Laguna Seca bol najrýchlejší Cristiano da Matta z tímu NewmannHaas pred dvojicou pretekárov z tímu Players, Tagliani a Carpentier. Štvrtý najrýchlejší čas odjazdil (z F3000) nám dobre známy Bruno Junqueira (Target Ganassi Team). Súčasťou testov bolo aj zasadanie vedenia série, ktoré od roku 2003 (okrem iného) schválilo zmenu pohonných jednotiek na 3,5 lit. atmosferické motory s max. otáčkami 12tis. za minútu.
Autor: lukas
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
