bude schopná štartu. Ozvali sa síce aj hlasy o možnosti štartu s vlaňajším modelom, ale tie mali byť iba poistkou, za ktorú tím zatiahne iba najhoršom v prípade. Úvodné testy nového vozidla všetkých rýchlo presvedčili, že autu ozaj nechýba rýchlosť (Schumacher hneď dva dni po sebe prekonal rekord vo Fiorano) a zdalo sa, že všetko je na najlepšej ceste k úspešnému štartu do novej sezóny. Po presune do Mugella sa však vedenie tímu zrazu rozhodlo odložiť premiéru nového auta až na preteky v Malajzii (prípadne v Brazílii). Prečo? "Nové auto sa ukázalo od začiatku veľmi rýchle, ale žiaľ nemáme dostatok času na to, aby sme si boli istí jeho spoľahlivosťou," ponúkol verejnosti vysvetlenie šéf tímu Jean Todt. "Rozhodli sme sa preto vziať do Melbourne model F2001, ktorý aj v zimných testoch dokázal, že je stále dostatočne rýchly a spoľahlivý. Sme presvedčení, že sním získame cenné body do šampionátu. Aj naďalej však budeme pokračovať vo vývoji F2002-jky a doladíme F2001-tku na prvé preteky." Tím od pondelka testuje na okruhu Dina Ferrari v Imole, kde za účasti Schumachera, Barrichella a Badoera súbežne pripravuje modely F2001 aj F2002. V tejto súvislosti však treba povedať, že rozhodnutie odložiť štart nového monopostu prišlo z vedenia a Michael Schumacher by aj za súčasnej situácie najradšej štartoval s novým modelom. Ešte deň pred vyrieknutím ortieľa sa totiž Schumi vyjadril, že: "mám z auta veľmi dobrý dojem a som presvedčený, že s ním budeme štartovať v Melbourne." O deň neskôr, teda v piatok, už však situácia nabrala iný smer a F2002-jku uvidíme najskôr asi až v Sepangu. Istota je istota.
Autor: lukas
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
