minulého roku a u nás ho uviedli počas uplynulého týždňa. Štvrtá generácia prichádza dokonale vybavená tak technikou pohonu, ako aj konštrukčnými riešeniami bezpečnostnej ochrany posádky. Nové Polo sa vyznačuje charakteristickým dizajnom, ktorý vytvára štylistický most medzi najmenším k nám nedovážaným typom Lupo a väčším Golfom. Najvýraznejšou zmenou sú dvojice kruhových hlavných svetlometov, avšak zmenená je najmä silueta automobilu. Jedno z ďalších prekvapení vás čaká ale po prvom nastúpení do auta. Po zatvorení dverí sa natíska otázka v akom segmente áut práve sedíte. Príčinou sú dobré priestorové pomery, novo navrhnuté sedadlá, prehľadne členená prístrojová doska, energomicky rozmiestnené ovládacie prvky a kvalita použitých materiálov. Všetky tieto elementy sú natoľko presvedčivé, že posúvajú nové Polo do vyššieho segmentu. Batožinový priestor v základnom prevedení pojme 270 l a po sklopení zadných sedadiel sa zväčší na 1030 l.
Na európsky i slovenský trh prichádza nové Polo v dvoch karosárskych verziách ako troj- a päťdverový. Na výber však ponúka bohatý výber motorov päť benzínových a tri dieselové. Základnou pohonnou jednotkou je nový 1,2-litrový benzínový trojvalec s dvoma ventilmi na valec a maximálnym výkonom 47 kW/65 k. Dosahuje maximálnu rýchlosť 162 km/h a priemerná spotreba je podľa výrobcu len 5,9 l/100 km. Ďalej je v ponuke známy štvorvalec 1,4 l s výkonom 55 kW/75 k, ale aj ďalší štvorvalec 1,4 16V s výkonom 74 kW/100 k s maximálnou rýchlosťou až 188 km/h. Zaujímavým z ponuky dieselových motorov je trojvalec 1,4 TDI (55 kW/75 k) s priamym vstrekovaním a priemernou spotrebou 4,7 l/100 km.
Kolekciu dieselov dopĺňajú 1,9 SDI (47 kW/64 k) a 1,9 TDI (74 kW/100 k) s priamym vysokotlakovým vstrekovaním čerpadlo-tryska. Kompletne prepracovanom interiéri dominujú nové poťahové materiály. Na výber sú štyri stupne výbav: Basis, TredlineComfortline a Highline. V základnej výbave Basis nechýba napríklad airbag vodiča a spolujazdca. V ponuke je aj samočinná prevodovka, elektrohydraulický posilňovač riadenia (okrem verzie s motorom 40 kW/55 k), tónované sklá, otáčkomer, autorádio a iné.
Autor: glo
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
