hromadnej dopravy, niekoľko spojov od včera prestalo celkom premávať. Dôvodom radikálnych zmien bolo prispôsobenie pracovného režimu vodičov novému Zákonníku práce. Ten im neumožňuje dodržiavať doteraz platný harmonogram najmä pre nariadené prestávky v práci.
Ako povedal vedúci dopravy Peter Demeter, napriek tomu, že medzitým došlo k novelizácii niektorých paragrafov a boli zrušené aj tie, na ktoré DPMP reagoval, zvrátiť späť rozbehnutú mašinériu zmien nebolo možné.
Paradoxom je, že hoci prešovský dopravný podnik včas zareagoval, informoval o zmenách občanov, investoval fyzické sily i finančné prostriedky do hladkého prechodu na nový cestovný poriadok, v skutočnosti si zbytočne skomplikoval život. Radosť z týchto zmien môžu mať iba cestujúci na linke 1, kde v čase mimo špičky zhustili dopravu a na linkách 20 a 21 rozšírili premávku aj počas víkendov.
Ostatní Prešovčania vnímajú tieto zmeny ako prvoaprílový žart, veď cestovný poriadok v meste sa menil iba pred ôsmimi mesiacmi. Vtedy išlo o cielené racionalizačné opatrenia.
Podľa štatistiky prešovský dopravný podnik ročne odvezie okolo 40 miliónov pasažierov. Za volantom približne 70 autobusov a 50 trolejbusov sa strieda 175 vodičov. DPMP zabezpečuje prepravu aj do ôsmich obcí a mesta Veľký Šariš.
Autor: suš
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
