postupne rozrástla na deviatich predajcov, pokrývajúcich celé územie Slovenska a ponúkajúcich prakticky všetky modely, ktoré Mitsubishi predáva na európskom trhu. Za desať rokov sa u nás predalo približne 4100 vozidiel uvedenej značky. Automobily Mitsubishi (to znamená tri diamanty) sa vždy vyznačovali a vyznačujú pokrokovým technickým riešením a mimoriadne dobrými jazdnými vlastnosťami. Mitsubishi bola prvou automobilkou na svete, ktorá začala do sériového modelu (Carisma) montovať motor s priamym vstrekovaním benzínu, ktorý má nižšiu spotrebu paliva ako klasický motor rovnakého výkonu. Model Pajero predstavuje zase jeden z najlepších terénnych automobilov na svete, o čom svedčia aj jeho športové úspechy. Na prestížnej a veľmi náročnej súťaži Rally Dakar 2002 obsadili firemné posádky, jazdiace na vozidlách Pajero Super Production Car, prvé štyri miesta - a za nimi prišli do cieľa štyri súkromné tímy, jazdiace tiež na vozidlách Mitsubishi Pajero! Od roku 1985 zvíťazili vozidlá Mitsubishi v tejto náročnej súťaži celkovo sedem ráz. Možno aj tieto športové úspechy prispeli k tomu, že Pajero je najpredávanejším modelom Mitsubishi na našom trhu.
O tvorivom potenciáli a kreativite dizajnérov Mitsubishi svedčí aj to, že na nedávnom ženevskom autosalóne predstavila uvedená firma až štyri koncepčné vozidlá. Prvým z nich je štúdia štvormiestneho mestského kompaktného vozidla CZ2, ktoré je dlhé 3830 mm a ktoré je vystrojené 1,3-litrovým 16-ventilovým štvorvalcom a prevodovkou CVT s plynulou zmenou prevodového pomeru. Štúdia CZ3 Tarmac predstavuje mestský automobil so športovými vlastnosťami a na jej pohon slúži prepĺňaný 1,5-litrový štvorvalec GDI s priamym vstrekovaním benzínu. Originálnym dizajnom sa vyznačuje koncepčný kabriolet S.U.P., určený na športovo-rekreačné účely. Toto vozidlo s vodovzdornými poťahmi sedadiel má zaujímavú hybridnú hnaciu sústavu - predné kolesá sú poháňané zážihovým motorom GDI, zatiaľ čo v každom zadnom kolese je hnací elektromotor. Ďalšou zaujímavosťou tohto vozidla sú odnímateľné "kufríky", tvoriace vonkajšiu časť dverí. Posledným zo štvorice "ženevských" koncepčných vozidiel Mitsubishi je štúdia špičkového športovo-úžitkového vozidla Pajero Evolution 2+2, ktoré agresívnym dizajnom prednej časti pripomína vozidlá, špeciálne upravené pre Rally Dakar. Na pohon tohto vozidla, ktoré sa cíti doma na diaľnici i v teréne, slúži 4,7-litrový vidlicový osemvalec, poháňajúci všetky štyri kolesá.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
