vrtuľníkov nie je ušetrená ani 3. Letecká základňa v Prešove. Zatiaľ sa však zaobišli bez obetí na životoch. Nie všetky sú však následkom technickej poruchy, poveternostných vplyvov či konštrukčných zvláštnosti vrtuľníkov. Jedna z posledných havárií prešovských vrtuľnikárov sa stala v minulom roku v priestore Margecian, pričom došlo k pretrhnutiu drôtu vysokého napätia vedenia elektrickej energie.
"Stáva sa to väčšinou v takých prípadoch, kedy pilot nedodrží zásady lietania v priestore, kde sa tieto drôty nachádzajú. Je pravda, že tieto drôty v určitej polohe nie je vidieť, ale pokiaľ by lietajúci personál dodržiaval výšku, ktorá je v tomto priestore nariadená, tak k takýmto udalostiam by nedochádzalo. Vždy pri takýchto udalostiach hrá úlohu ľudský činiteľ a letecká nedisciplinovanosť," vyjadril sa pre náš denník veliteľ 3. LZ v Prešove plk. Ing. Marián Dzurilla. Prešovská letecká základňa za dobu svojej existencie pozná však len dva prípady havárií, pri ktorých došlo k pretrhnutiu vedenia elektrickej energie.
Za podobné prehrešky voči leteckej nedisciplinovanosti sú veľmi prísne postihy. Prešovská 3. LZ pozná aj prípady, kedy sa s previnilcami rozlúčili. Nie je to však tento prípad, hoci M. Dzurilla uznáva, že aj tu ľudský faktor zohral svoju úlohu. Dôvod je prozaický - celý prípad je ešte v štádiu šetrenia a má ho v riešení civilná prokuratúra. "Pokiaľ táto nevykoná závery, my nemôžeme prípad riešiť," poznamenal M. Dzurilla. Prípad je zložitý, pretože v čase udalosti v priestore, kde došlo k havárii, bola nízka oblačnosť a osádka vrtuľníka ju chcela podletieť. Napokon v leteckých mapách nie sú zakreslené všetky vedenia elektrickej energie, čo pilotom vrtuľníkov komplikuje letovú činnosť.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
