demonštrovali svoju súčasnú prevahu v šampionáte.
Už samotný charakter trate príliš dramatické preteky nesľuboval, no skutočnosť bola ešte nudnejšia. Nový model ferrari F2002 po celý víkend nenašiel konkurenciu a dokonale súperov prevalcoval. Samozrejme, že sa to stretlo s patričnou odozvou fanúšikov, ktorí znova raz pripravili fantastickú atmosféru. A preto, ak sa niekedy rozhodnete cestovať na veľkú cenu F1, určite by ste mali zamieriť do Imoly alebo na Monzu.
Vráťme sa ale k pretekom. Ako sa neskôr ukázalo, najvzrušujúcejším momentom víkendu bola sobotňajšia kvalifikácia v ktorej sa o Pole position bojovalo až do poslednej sekundy. Od svojho prvého ostrého kola sa na vedúcej pozícii usadil Barrichello na ktorého neustále dorážali Montoya, Ralf i Michael Schumacherovci. Keď sa im však Brazílčana podarilo "preskočiť" vzápätí sa Rubens postaral o nový traťový rekord a skutočne to vyzeralo, že si pripíše piatu PP kariéry. "So svojim časom som bol spokojný a rozhodli sme sa, že na poslednú jazdu nenastúpim," priznal Rubens, ktorý sa takto pokúsil napodobiť štýl svojho tímového kolegu. Lenže Michael Schumacher sa z druhým miestom uspokojiť nemienil. "V prvej jazde som doplatil na pomalšieho pretekára, v druhej som bol v jednom výjazde príliš široký a pri treťom pokuse som urobil chybu," netajil Nemec, ktorý nakoniec všetko vsadil na poslednú - štvrtú jazdu. Keď jeho ferrari vyrážalo na trať, do záveru kvalifikácie chýbali dve minúty a objektívy pozorne sledovali každý jeho prejazd. "Bola to ťažká kvalifikácia, pretože na suchej trati sme odjazdili málo kilometrov a všetko naviac sťažovali poryvy vetra. Na aute sme však urobili zopár zmien a nakoniec som mal šťastie, pretože v poslednom kole som nenarazil na žiadne pomalšie auto a neurobil som žiadnu chybu." Michaelov čas 1min21,091sek. znamenal nový absolútny rekord trate a Nemec bol viac ako spokojný: "Bola to ozaj dobrá zábava," pochvaľoval si. Spokojnosťou však žiaril aj šéf Luca Montezemolo. "Včera sme boli najrýchlejší v daždi, dnes dopoludnia v premenlivých podmienkach a teraz aj v suchej kvalifikácii. To dokazuje hlbokú silu tímu. F2002 je ešte lepšia ako vlaňajší model. Máme výbornú kombináciu vozidla, pilotov a pneumatík, no stále musíme zostať nohami na zemi, pretože každé preteky môžu byť iné." V Imole sa však konkurencia iba smutne prizerala a striehla na príležitosť, ktorá nikdy neprišla.
Podobne ako vlani si tretie miesto na rošte vybojoval Ralf Schumacher a veril, že sa mu aj v tomto roku podarí prepasírovať do čela. Tentoraz však pred ním stal ostrieľaný Michael (vlani David a Mika), ktorý bratov zámer okamžite prehliadol a zásluhou výborného štartu "mladému" nedal žiadnu šancu. Hoci Rubens tiež nemal zlý štart, na špinavšej strane trate Ralfovi nestačil a klesol na tretie miesto. Štvrtý odštartoval Montoya za ktorým sa následne zoradili Räikkonen, Coulthard, Trulli, Button, Heidfeld, Massa, Villeneuve a Panis. Toto poradie sa potom nezmenilo až do série zastávok v boxoch a nudu spestroval snáď iba M. Schumacher sériou najrýchlejších kôl. Presne v polovici pretekov obaja nemecký bratia zabočili do boxov a čestné kolo viedol Barrichello. Brazílčan však vyťažil z minima maximum, keď s ľahším autom naškrabal nejakú tú sekundu k dobru a po PIT vyrážal z boxov na druhom mieste (v súboji o šieste miesto Button rovnako predbehol Coultharda)! To však bolo jediné predbiehanie v čele pretekov. Potom sa pretekári ustálili v poradí Michael, Rubens, Ralf, Juan, Kimi, Jenson a David. Pretože sa tankovalo v polovici pretekov, vyzeralo to, že väčšina tímov ide iba na jednu zastávku. V 46.kole však Michael roloval k boxom znovu a onedlho ho nasledovali aj jeho prenasledovatelia. Lenže ani táto zastávka už na poradí nič nezmenila (hoci Barrichello mal problémy s namontovaním ľavého zadného kolesa, no napokon sa včas stihol vrátiť na druhé miesto). Pretože piateho Räikkonena z pretekov vyradil prasknutý výfuk (45.kolo), na jeho miesto sa posunul Button a šiesty nakoniec skončil sklamaný Coulthard: "Chýbal mi prítlak. Auto bolo najprv nedotáčavé a neskôr zasa pretáčavé. Počas PIT sme znížili krídla, aby sme boli rýchlejší, ale ani to veľmi nepomohlo." Pre "Dísího" ďalšia frustrácia ako prasa a zmrákanie sa nad poslednou nádejou na titul (alebo ste mu ozaj verili?). Najväčším smoliarom pretekov bol však aj tak Nick Heidfeld z tímu Sauber, ktorému s handicapom štyroch zastávok v boxoch nestačil ani výkon motorov Petronas. "Myslel som, že ma volajú rádiom do boxov, no nebolo to tak," vysvetľoval začiatok svojej krížovej cesty Nick, "V depe ma nečakali a ja som musel zastavovať ešte raz. Potom som dostal penalizáciu za prekročenie rýchlosti v boxoch a s dvoma plánovanými a dvoma neplánovanými zastávkami som toho veľa vyjazdil už nemohol." V konečnom súčte sa teda preteky skončili dokonalým triumfom tímu Ferrari, keď ich nová F2002 doteraz nenašla premožiteľa!!! Konkurencia bude mať znovu o čom premýšľať a či niečo vyhúta sa dozvieme už o dva týždne na katalánskom okruhu neďaleko Barcelony.
Výsledky 22. GP San Marina: 1. M. Schumacher (ferrari) 1:29:10,789 h (205,613 km/h), 2. Barrichello (ferrari) + 17,907, 3. R. Schumacher (williams) + 19,755, 4. Montoya (williams) + 44,725, 5. Button (renault) + 83,395, 6. Coulthard (mclaren), 7. Villeneuve (bar), 8. Massa (sauber), 9. Trulli (renault), 10. Heidfeld (sauber), všetci - 1 kolo, 11. Webber (minardi), - 2 kolá. (PP: M .Schumacher 1'21,091", NK: Barrichello 1'24,170" v 38. kole, Viedli: 1. - 31. kolo - M. Schumacher, 32.kolo - Barrichello, 33. - 46. k - M. Schumacher, 47. k. - Barrichello, 48. - 62. k. - M. Schumacher).
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
