konštruktérov s posuvom spriahnutých dvojkolies na strany a celkovým vypružením.
Lokomotíva radu Da a jej podobné vyrábal vyspelý švédsky priemysel ešte v päťdesiatych rokoch minulého storočia. Úplnou kuriozitou je, že výrobcovia mechanickej časti (napr. podniky Nohab, Motala spolu s továrňou Asea) produkovali prvé podobné lokomotívy ešte s drevenou skriňou. Iba v roku 1952 sa lokomotív radu Da vyrobilo 92 kusov. Vozidlo malo v skrini jediný trakčný motor s dvoma kotvami a výkonom 1 840 kW. Hnacie kolesá mali priemer 1 530 mm, točivý moment sa z motora prenášal na jalový hriadeľ a odtiaľ na všetky dvojkolesá. Podobne ako pri niektorých parných lokomotívach, aj tu sa dala adhézna hmotnosť meniť a to zo 60 t na 68 t a opačne. najvyššia rýchlosť znamenala hodnotu 100 km/h, hmotnosť predstavovala 75 t.
Výnimočná kvalita lokomotív radu Da sa využíva napríklad na najsevernejšej európskej železničnej trati spájajúcej švédske rudné bane v Kirune s nórskym prístavom Narvik. Ťažké rudné vlaky tu od roku 1960 ťahajú lokomotívy na striedavý prúd s napätím 15 kV a frekvenciou 16 2/3 Hz radu Da 3 s usporiadaním kolies 1´D + D + D 1´. Prúd sa vedie do šiestich trakčných motorov, rozmiestnených po dva v každom z troch trvalo spojených lokomotívnych celkov. Medzi obidva krajné celky, ktoré majú na koncoch iba jedno stanovisko strojvodcu, je vložený tretí diel strojovňa bez zberača. Veľmi dlhá, vyše 35metrová lokomotíva dostáva prúd len cez dva zberače nad kabínou pre strojvodcu. Vozidlo jazdí na štrnástich dvojkolesách. Pod strojvodcovským stanoviskom na oboch koncoch sa nachádzajú jednoosové podvozky s bežnými dvojkolesami s priemerom 980 mm. Každý z celkov vozidla spočíva teda na štyroch hnacích dvojkolesiach s priemerom 1 530 mm, ktoré sa pomocou spojníc spájajú s jalovým hriadeľom uprostred skrine. Každý jalový hriadeľ poháňajú dva elektromotory a celkový výkon dosahuje až 9 800 kW. Impozantná lokomotíva váži 258 t a dosahuje maximálnu rýchlosť 75 km/h.
Mnohé varianty lokomotív radu Da sa zvečnili v podobe modelov a medzi modelármi sú mimoriadne vyhľadávané a obľúbené.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
