s prepravou len samé problémy.
"Šéfovia zo SAD dali občanom Trsteného darček v podobe zachádzania spojov Košice - Trestené do Gyňova. Musíme si, samozrejme, za dlhšiu trasu priplatiť. Za lístok tak zaplatíme namiesto 24 až 31 korún. Podobne sme na tom pri rannom spoji, ktorý zas zachádza do Skároša. Aké máme teda výhody? Žiadne. Ranný spoj Košice - Čaňa, ktorý odchádza o 5.10, však už v Trstenom nekončí. Pýtame sa, či u nás v obci nebývajú ľudia? Musia počkať na ďalší spoj o 6.15 ďalšiu hodinku po nočnej zmene na stanici? Cez víkendy odchádzajú spoje z Trsteného do Košíc o 16.50 a následne až o 20.50 hodine. Lenže z Čane ide autobus aj o 19. hodine. To nemôže zájsť do Trsteného? Oni si priplácať nemusia a my áno? Tento monopol si robí, čo chce," tvrdia obyvatelia Trsteného a dodávajú, že veľa ľudí sa následkom tohto cestovného poriadku musí presúvať do alebo z Čane stopom, poprípade ich domáci čakajú pri spoji autom. Privítali by priamy spoj do Trsteného, ktorý by vyriešil mnohé problémy.
O stanovisko k týmto problémom obyvateľov Trsteného sme požiadali dopravného námestníka SAD Košice Ing. Jána Štofančíka. "Niekedy to vyzerá tak, že veci nevidíme v objektívnej rovine. Keď sa však niekto sťažuje, že niektoré spoje zachádzajú do Gyňova či Skároša, môžem povedať, že verejná hromadná doprava slúži širokej vrstve obyvateľov. Nemôžeme sa parcelovať podľa obcí. Na určitú oblasť je predsa vedená linka, ktorá má vyplniť prepravné potreby všetkých. Relatívne sú vo výhode tí, ktorí ležia na prepravnej trase či na hlavnom ťahu. Jednoduchšie by bolo zastať na rázcestí a odtiaľ nech ľudia pokračujú pešo. Ale toto nejde," hovorí J. Štofančík, pričom dodáva, že SAD nemá na takúto formu prepravy dostatok autobusov. "Bolo by to pre nás neefektívne. Ak totiž určitá doprava nevykrýva náklady, nebudeme ju realizovať. Ľudí ani techniku na to nemáme, aby sme do každej odľahlej obce poslali samostatný spoj. Vieme, že tieto zachádzky sú pre cestujúcich odkloneného smeru nevítané, ale inej cesty niet. Musia si jednoducho priplatiť. Ponuka vychádza z celoplošného pokrytia. Iný prípad by bol, keby dopravný prostriedok kapacitne nepostačoval. Ale ak nie je vyťažený, necestuje dostatok ľudí, nemôžeme urobiť nič. Toto je naša ponuka, ak ju cestujúci neprijme, môže hľadať alternatívy."
V súvislosti s ranným hodinovým čakaním na spoj dopravný námestník uviedol, že podľa jeho názoru nik z nočnej zmeny nemôže čakať na spoj už o piatej. "To nie je možné, iba ak odišiel z práce skôr. Nech nám však nikto nehovorí o časových odstupoch medzi spojmi, veď ak by cestovalo dostatok ľudí, vypravíme ďalšie tri spoje."
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
