história modelu, ktorý sa značnou mierou podieľal na vytváraní imidžu firmy Cadillac ako výrobcu tých najluxusnejších vozidiel. Prvé Eldorado bolo hviezdou newyorskej automobilovej výstavy Motorama v roku 1953 - išlo o špeciálnu luxusnú verziu dvojsedadlového kabrioletu na báze typu 62, ktorá sa vyznačovala panoramatickým predným oknom a tuhým krytom priestoru pre zloženú plátenú striešku. Predalo sa však len 532týchto vozidiel, ktoré sa predávali za na vtedajšie pomery astronomickú cenu 7750 dolárov - to bolo dva razy toľko ako stál typický Cadillac. Lepšie sa Eldo - tak Eldorado prezývali - predávalo v ďalšom roku, keď jeho cena klesla na 4738 dolárov. Už prvé modely Eldorado sa vyznačovali jedným z najoriginálnejších amerických automobilových dizajnérskych prvkov - zadným "plutvami". Tieto plutvy, inšpirované vraj zvislou chvostovou plochou stíhacieho lietadla P-38 Lightning, sa neustále zväčšovali a maximálne rozmery dosiahli na modeli Eldorado Biarritz z roku 1959 (na obrázku). Zaujímavé je, že japonskí a európski výrobcovia takéto plutvy, ktoré sa stali trvalou súčasťou americkej populárnej kultúry, v podstate nikdy neprevzali.
Eldorado model 2002 sa vyrábalo ako luxusné kupé, poháňané vpredu narieč uloženým vidlicovým osemvalcom. Motor, zhotovený z ľahkých hliníkových zliatin, mal zdvihový objem 4565 cm3, vyvíjal maximálny výkon 224 kW a poháňal predné kolesá prostredníctvom štvorstupňovej automatickej prevodovky. Posledné vyrobené Eldorado, pomenované po rozprávkovej, zlatom oplývajúcej krajine, bude exponátom múzea značky Cadillac. Predposledné Eldorado si kúpil Nicola Bulgari, viceprezident talianskej firmy Bulgari, vyrábajúcej značkovú kozmetiku, šperky a hodinky. Miesto Eldorada v sortimente značky Cadillac zaujme od polovice budúceho roka nový luxusný roadster XLR. No a na montážnej linke, z ktorej donedávna schádzalo Eldo, sa v blízkej budúcnosti začne montovať nový Chevrolet SSR. (RM)
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
