FIA GT pokračovala v Brne a Jarame

Určite s najväčším napätím očakávali tretie preteky majstrovstiev sveta FIA GT český automobilový fanúšikovia. To však nielen preto, že sa jazdilo v

Brne, ale hlavne preto, že v pretekoch sa mal objaviť ich domáci hrdina - Tomáš Enge. Antonín Charouz sa totiž dojednal s tímom Prodrive, za ktorý Enge nastúpi aj na 24 hodín v Le Mans, že si v Brne urobia malú generálku. Nestalo sa. Tím Prodrive sa rozhodol do Brna nepricestovať a tak Tomáš nakoniec štartoval v tíme BMS Scuderia Italia na Ferrari 550 Maranello. Nemusel to však ľutovať. Italský tím sa začína sľubne rozbiehať a model Maranello začína byť ozaj vážnym súperom aj doteraz kraľujúcim Listerom a Viperom.

Kto je v Brne doma deklaroval Enge všetkým už v kvalifikácii, keď v superpole ako jediný zajazdil čas pod dve minúty a postavil sa na Pole position. Do pretekov to bol sľubný úvod a Tomáš si veril. O tom, že štartovať vie nás už neraz presvedčil v pretekoch F3000 a tak sa nikto nečudoval, keď sa v prvej zákrute objavil ako prvý. Ohnivé ferrari s číslom 23 sa nekompromisne súperom (v poradí Bouchut, Campbell-Walter, Kumpen, Gollin) vzďaľovalo každým kolo o sekundu a situácia vyzerala ozaj nádejne. Prišla však 40.minúta a kolízia Brynerovej a Bertoliniho prinútila organizátorov poslať na trať Safety Car. Enge, z monopostov zvyknutý okamžite zabočiť do boxov, sa nezdráhal ani teraz a chcel ťažiť časovú výhodu. Výsledok bol však opačný. V GT totiž platí, že nikto nesmie z boxov pokiaľ neprejde SC a všetky vozidlá, čo znamenalo, že Enge aj napriek tomu, že viedol musel počkať, kým ho všetci nepredbehnú o kolo! Rozhorčený Tomáš potom začal naháňať časovú stratu a vyjazdil aj NK pretekov. Do cieľa však nedošiel. Na trati totiž zostal olej po porsche posádky Vonak/Dolák a šmyk pre nabudeného Tomáša znamenal koniec pretekov. Po jeho odstúpení sa o prvé miesto preťahovali Bouchut, Campbell-Walter, Hezemans i Gollin. 10 kôl pred koncom však Hezemans zlomil zadný záves a rozhodovalo sa v trojici. V dramatickom závere potom Campbell v nájazde do posledného kola predbehol vedúceho Gollina, ktorý musel pribrzdiť a klesol až na tretie miesto za Bouchuta. Dodajme, že v kategórii NGT skončil Slovák Malchárek na siedmom mieste.

Výsledky Brno (85 kôl): 1. Campbell-Walter/Springer (Lister Storm) 3:01:31,653 h (151,79 km/h), 2. Bouchut/Terrien (Chrysler Viper GTS-R) + 2,813, 3. Cappellari/Gollin (Chrysler Viper GTS-R) + 18,982, 4. Rosenbland/Vosse (Chrysler Viper GTS-R) + 44,307, 5. Duez/Babini (ChryslerViper GTS-R), 6. Belmondo/Derrick (Chrysler Viper GTS-R). Kategória N-GT: 1. Ortelli/Lieb (Porsche 996 GT3-R) 3:01:38,547 h (146,34 km/h) 3 kolá na víťaza, 2. Pescatori/Montermini (Ferrari 360 Modena) + 20,514, 3. Peter/Wolff (Porsche 996 GT3-R), 4. von Gartzen/Khan (Porsche 996 GT3-R), 5. Alexander/Lambertini/Pregliasco (Ferrari 360 Modena), 6. Bastiaans/Merksteijn (Porsche 996 GT3-R), všetci 1 kolo.

To, čo sa tímu Schuderia Italia nepodarilo v Brne si napokon dokonale vynahradili v španielskej Jarame, kde sa na bývalom okruhu F1 jazdili štvrté preteky šampionátu (2.6.). Brnenský ex-kolegovia Engeho Piccini a Deletraz si znovu vybojovali Pole position a v pretekoch zvíťazili spôsobom štart - cieľ. Posádka Ferrari 550 Maranello si už v úvode pretekov vyjazdila slušný náskok (sekundu na kolo) a po zvyšok pretekov už súperov dokázala udržať na dištanc. Pre technické problémy odstúpili posádky Verdon-Roe/Knapfield na Listery aj Gollin/Cappellarini na Vipery a veľké rozstupy medzi zvyšnými posádkami už nepriniesli žiadne dramatické momenty. Za vedúcou dvojicou teda dorazil Hezemans a obhajca titulu Bouchut sa musel uspokojiť až s tretím miestom. V týchto pretekoch neštartoval ani Enge, ani náš Malchárek. Dokonalý triumf potvrdili Piccini s Deletrazom aj najrýchlejším kolom pretekov.

Výsledky Jarama (112 kôl): 1. Piccini/Deletraz (Ferrari 550 M) 3:00:53,940 h (143,0 km/h), 2. Hezemans/Kumpen (ChryslerViper GTS-R) + 33,720, 3. Bouchut/Terrien (Chrysler Viper GTS-R) + 1:12,082, 4. Vosse/Rosenblad (Chrysler Viper GTS-R) 1 kolo, 5. Belmondo/Gosselin (ChryslerViper GTS-R), 6. Campbell-Walter/Springer (Lister Storm) obaja 2 kolá. Kategória N-GT: 1. Ortelli/Maassen (Porsche 996 GT3-R) 3:02:25,610 h (136,75 km/h) 4 kolá na víťaza, 2. Pescatori/Montermini (Ferrari 360 Modena) 1 kolo, 4. Bertolini/Garbagnati (Ferrari 360 Modena), 6. von Gartzen/Khan (Porsche 996 GT3-R), 3. Fertl/Garzia (Porsche 996 GT3-R), 5. Daoudi/Longin (Porsche 996 GT3-R).

Poradie po dvoch podujatiech FIA GT: 1.Campbell-Walter, Springer po 24 bodov, 3. Bouchut, Terrien po 18, 5. Duez, Babini, Hezemans, Kumpen, Vosse po 12. GT tímy: 1. Lister Storm 30 bodov, 2. Lambre Competition 26, 3. Carsport Holland 21, 4. Belmondo Racing 16, 5. BMS Scuderia 11. Kategória N-GT: 1. Pescatori, Montermini 32 bodov, 3. Ortelli 20 4. von Gartzen, Khan 13, 6. Wolff 12. Tímy N-GT: 1. JMB Racing 43 bodov, 2. Freisinger Motorsport 24, 3. JVG Racing 13, 4. Autorlando Sport 12, 5. JMB Competition 7, 6. RWS Motorsport 4, 7. System Force Motorsport 1.