Zemplíne, je už niekoľko mesiacov súčasťou spoločného nemeckojaponského podniku, ktorý v minulom roku založila jeho materská firma spolu s japonským koncernom Yazaki. Hoci sa očakávalo, že spojenie s Japoncami prinesie zásadné zmeny vo fungovaní michalovskej fabriky, podľa slov jedného z konateľov SAM, Andreasa Kranza, zostalo až na malé výnimky, všetko po starom.
"Je jasné, že technológia i organizácia výroby je u nich úplne iná. V Prievidzi vlastní Yazaki podnik na výrobu kabeláží a v porovnaní s tým, ako vyrábame kabeláže v Michalovciach, existujú výrazné rozdiely. Ak by sme chceli prejsť na ich systém, museli by sme na niekoľko mesiacov zastaviť výrobu a investovať desiatky miliónov korún. Preto meníme len detaily tak, aby sme fungovali efektívnejšie a aby partnerstvo prinieslo efekt obom", uviedol pre náš denník konateľ SAM Andreas Kranz.
Prioritou spoločnosti SAM, ktorá v minulom roku dosiahla takmer dvojmiliardové tržby, je v súčasnosti projekt B-cars, teda výroba kabeláží pre automobilku Ford. V časovom horizonte piatich rokov by mal projekt pre SAM priniesť tržby, prevyšujúce 20 miliárd korún. "Projekt B-cars je rozdelený na tri etapy, v rámci ktorých postupne spúšťame výrobu kabeláží pre tri rôzne typy automobilov. V polovici januára sme začali produkovať kabeláže pre päťdverový model Fiesta, od začiatku júna sme odštartovali výrobu pre Minivan. Koncom septembra začneme s treťou etapou, tentoraz pre trojdverovú Fiestu", vysvetlil A. Kranz. B-cars v súčasnosti pokrýva 90 percent produkcie michalovského závodu a len v tomto roku zídu z liniek Siemensu a jeho dodávateľov na východnom Slovensku kabeláže pre viac než pol milióna automobilov Ford. Jedno auto pritom potrebuje 13 až 16 kabelových zväzkov. Na projekte B-cars sa okrem materského závodu podieľajú aj traja subdodávatelia Sonap s. r. o. Michalovce, Tesla, a. s., Stropkov a Jas Elmont, s. r. o., Snina. "Najmenej problémov vzniklo v Snine, kde už mali niekoľkoročné skúsenosti s podobnou výrobou. U ostatných spoločností sa vyskytli menšie komplikácie, dnes beží výroba plynulo a bez vážnejších problémov", tvrdí A. Kranz.
V súvislosti s informáciami, podľa ktorých mali mať v Siemense finančné problémy a museli si dokonca požičať na výplaty A. Kranz povedal: "Považujem to za fámy, ktoré nie sú ničím podložené. Nikdy sme nemali problémy zaplatiť našich ľudí. Nie vždy je možné zabezpečiť optimálnu likviditu, finančné problémy však nemáme".
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
