puncom - Slovakia Matador 2002, ôsme preteky 11-dielneho seriálu ME, ktoré sa zaratúvajú aj do hodnotenia majstrovstiev SR, majstrovstiev Rakúska, Rakúskeho pohára a pohárových seriálov (Fabia Cup, SEAT Cup, ...). Tamojšia trať meria 5100 metrov s prevýšením 280 m a na aktérov "číha" 19 zákrut. Na tomto tradičnom podujatí očakávajú organizátori približne stovku pretekárov a podľa posledných informácií účasť prisľúbila takmer celá európska špička. Vlaňajší víťaz Walter Leitgeb síce tohto roku štartovať nebude, avšak priaznivci motorizmu sa môžu tešiť na také kopciarske hviezdy ako Talian Franz Tschager, Čech Otakar Krámsky či slovenský šampión v skupine E Jaroslav Krajčí, bokom nezostávajú ani chorvátsky pretekár Niko Pulič, Nemec Roland Wanek, český pretekár Jiří Voves či trojnásobný majster Európy, slovenský reprezentant z Matador Pneu Sport Teamu Peter Jureňa.
Ako je známe, tohtoročnú kopciarsku sezónu odštartoval Peter ešte so svojím starým Fordom, ktorý definitívne vypovedal poslušnosť na domácich pretekoch v Čiernom Balogu. Až koncom mája predstavil v rámci ďalších slovenských pretekov na Šturci domácej motoristickej verejnosti nové Mitsubishi Lancer Evo 7, ktorého konkurencieschopnosť pilovali v tíme takpovediac za pochodu. Aká je situácia pár dní pred európskym šampionátom na pezinskej Babe, sme sa opýtali manažéra Matador Pneu Sport Teamu Ing. Miloša Ozimého.
"V priebehu posledných dvoch týždňov sme v žiadnom prípade nezaháľali, dokončili sme na Mitsubishi prevodovku i úpravu zadného diferenciálu. Menšie starosti nám ešte robí spojka, ale veríme, že do pretekov na Babe bude všetko v poriadku. V týchto dňoch auto testujeme, máme pripravených niekoľko verzií nových kopciarskych pneumatík značky Matador a ktoré z nich sa najlepšie osvedčia, s tými odštartujeme aj na víkendovom podujatí pri Pezinku. Celý tím sa na preteky pripravuje, tak ako vždy, veľmi zodpovedne. Peter štartoval na Babe už viac ráz a s výnimkou jedného druhého miesta sa mu na tamojšej trati veľmi nedarilo. Je široká a rýchla, čo vyhovuje skôr Wanekovi. Veríme však, že po predchádzajúcich úpravách sa nová technika konečne chytí a jej jazdné vlastnosti splnia naše očakávanie," povedal pred nasledujúcim podujatím M. Ozimý. Podľa jeho ďalších slov priebeh doterajšej sezóny nie je pre tím nijakým sklamaním. "Treba si uvedomiť, že Mitsubishi sme skladali takpovediac za pochodu v už rozbehnutej sezóne. Som presvedčený, že sme zvolili dobrú techniku, ktorá má stále tendenciu sa zrýchľovať. Už sa tešíme na ďalšie preteky ME v Le Mont Doore (10. - 11. 8.) a Sant Ursanne (17. - 18. 8.), kde by sme už konečne chceli Waneka s Vovesom nabiť. Naším cieľom je dosiahnuť v rámci ME 3. miesto, a tento cieľ je viac ako reálny."
Na budúci týždeň čaká matadorákov ešte podujatie Zóny strednej Európy v Ilirskej Bistrici (Slovinsko) a ďalšími budú až v októbri preteky v Dubrovníku. V rámci týchto dvoch vystúpení sa Peter Jureňa pokúsi zaútočiť v zóne opätovne na 1. priečku, kde má však veľkú šancu aj nádejný slovenský kopciar, devätnásťročný Martin Koiš.
Dnes a zajtra je na Babe technické a administratívne preberanie, tréningové jazdy sa začínajú v sobotu o 10.00 a 14.00 h, súťažné jazdy sú na programe v nedeľu o 9.00 a 13.30 h. Slávnostné vyhlásenie víťazov bude o 20.00 h.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
