zákonov.
Novela upravuje podmienky pri zastavení auta v tuneli v prípade poruchy či požiaru. Šofér je vtedy povinný okamžite vypnúť motor a kúrenie. Cestujúci v aute nesmú fajčiť, ani manipulovať s otvoreným ohňom. Zákon poveruje vodiča vozidla na vykonanie takých opatrení, aby nebola obmedzená bezpečnosť cestnej premávky. Ak si to vyžadujú okolnosti, môže dokonca zastavovať iné vozidlá. Zastavenie svojho vozidla musí oznámiť osobe dohliadajúcej nad prevádzkou tunela. Dopravnú nehodu je vodič povinný nahlásiť policajtovi. Na pokyn osoby vykonávajúcej dohľad nad prevádzkou tunela sú cestujúci povinní opustiť vozidlo a sústrediť sa na určenom mieste, prípadne tunel opustiť. Novela zákona vstúpi do platnosti o 15 dní.
Špeciálne na hasenie prípadných požiarov v tuneli Branisko je už na neďalekej hasičskej stanici pripravený špeciálny motocykel BMW 1 150 so 48-litrovým hasiacim zariadením a záchranné vozidlo.
Unikátnu diaľničnú stavbu tunela pod Braniskom, s ktorého stavbou začali ešte v apríli 1996, by mali do skúšobnej prevádzky uviesť v septembri. Tunel dlhý 4 822 metrov je súčasťou diaľničného úseku D1 Behanovce - Branisko. Razenie tunela trvalo 23 mesiacov.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
