rallye sa mi veľmi páči svojím charakterom tratí. Už teraz sa teším na súboje s Václavom Pechom i Talianom Felicem Re. Čaká nás dvanásť rýchlostných skúšok, v ktorých chceme obstáť čo najlepšie."

Václav Pech (trieda A8, Ford Focus WRC): "Súťaž bude iste náročná a po prvej rýchlostnej skúške sa rozhodneme, akú taktiku zvolíme. Vlani sme tu jazdili na enkovom Subaru a skončili sme na druhom mieste za Kuligom. Teraz by sme si naše postavenie chceli vylepšiť."

Felice Re (trieda A8, Toyota Corolla WRC): "Organizácia i trate sa nám veľmi páčia, súťaž je dobre pripravená a verím, že aj my prispejeme k jej úspešnému priebehu."

Peter Haluška (trieda A5, Škoda Fabia): "S touto technikou ideme druhé preteky. V prvých sa nám príliš nedarilo a verím, že v Hurbanove dôjdeme do cieľa."

Jozef Béreš st. (trieda A8, Mazda 323), "Som rád , že môžeme štartovať na tejto peknej súťaži a radi by sme aj došli do cieľa, pravda - ak technika vydrží túto prašnú rely.

Karel Vajík (trieda A7, Honda Integra): "Opäť chceme útočiť na najvyššie priečky v našej triede i skupine F2 a všetko sa bude odvíjať od toho, ako zvládneme prvú rýchlostnú skúšku."

Róbert Horák (trieda N4, Mitsubishi Lancer Evo 3): "Podobne ako v Prešove aj teraz cítim veľkú zodpovednosť a rád by som auto doviedol do cieľa. Na hurbanovskej rely sa nám v prvých dvoch ročníkoch darilo so Škodou Favorit v triede A5. Na tieto výsledky by sme chceli nadviazať aj s mišiakom."

Václav Pech (po 4. RS prvé miesto): "Nie som so svojím výkonom spokojný, hoci som na prvom mieste. Nemám sa s kým naháňať, pretože Tibor ide pomalšie ako som očakával. Cítim, že výkon auta nevyužívam v plnej miere, lebo viem, že sa s ním dá ísť ešte rýchlejšie."

Tibor Cserhalmi (po 4. RS druhé miesto): "Učíme sa s touto oktávkou jazdiť na šotoline, skúšali sme viaceré teórie jazdy, ako dobrzďovanie, vchádzanie či výjazd zo zákruty. S druhým miestom sme zatiaľ spokojní, v ďalšom kole rýchlostných skúšok sa pokúsime zrýchliť. Zatiaľ som s wéercéčkom som na šotoline nejazdil, preto aj náš pomalší rozbeh súťaže."

Ludvík Otto (trieda A8, Toyota Celica GT4, po 4. RS šieste miesto): "Zatiaľ sa nám nedarí podľa predstáv. Máme technické problémy, v servise sa to pokúsime dať do poriadku, pretože je hanba jazdiť s naším autom takéto časy."

Jozef Béreš (po 4. RS štvrté miesto): "Nemám prehľad, ako stoja moji súperi, rozhodli sme sa urobiť všetko pre to, aby sme túto súťaž úspešne absolvovali. Počas roka som mal dosť veľa smoly, chceme ju už prekonať. Na prvých štyroch RS sme skôr testovali našu mazdu a v zostávajúcich prejazdoch sa chceme zrýchľovať. Spolupráca s novým spolujazdcom je dobrá, začíname si na seba zvykať a myslím, že sa môžeme zrýchliť."

Róbert Horák (po 4. RS piate miesto): "Budeme sa snažiť udržať pri živote seba aj auto, pretože je veľmi horúco. Aj keď som nikdy neštartoval na safari, dnes si už viem predstaviť, ako to vyzerá. Horúco je vonku a v aute sa nedá poriadne ani dýchať."

Ivan Mutňanský (trieda N4, Ford Escort Cosworth, po RS 4 desiate miesto): "Je strašne horúco, práši sa a viditeľnosť je trošku slabšia. Ideme opatrne, pretože sme museli vymeniť diferenciál. Nemali sme nový, preto neviem, či vôbec technika vydrží. Skôr pôjdeme na istotu, aby sme došli."

Václav Pech (po 8. RS 1. miesto): "Na siedmej rýchlostnej skúške som urobil malú chybičku, keď som na asfalte prešiel retardér, ale to auto momentálne lepšie sedí na šotoline ako na asfalte. Nebolo to nič vážne."

Tibor Cserhalmi (po 8. RS 2. miesto): "Pri našom druhom prejazde tými istými rýchlostnými skúškami sme sa zrýchlili. Snažíme sa stále učiť, testujeme."

Jozef Béreš (po 8. RS 5. miesto): "Domnieval som sa, že sa dokážeme zrýchliť, ale nepodarilo sa. Prehrávam so súpermi hlavne kvôli pneumatikám."

Róbert Horák (po 8. RS 7. miesto): "Prehrieva sa nám motor a strácame výkon, cítim, že nám auto nejde tak, ako ráno. V servise sa pokúsime nájsť kompromis, aby som neuštval auto a došiel do cieľa. S druhým miestom v triede som zatiaľ spokojný, škoda, že sme si neudržali štvrtú priečku, preskočili nás dve á-osmičky. Pred nás sa dostal aj Sitník, na ktorého v skupine strácame 10 sekúnd."

Vladimír Bánoci (A8, Mitsubishi Lancer Evo 6, po 8. RS 8. miesto): "Začali sme hneď s problémami, Andrej nebol vyjazdený. Najprv sme vyleteli z trate, potom sme skočili tam, kde sme nemali, čo znamenalo technickú poruchu a do konca prvého kola sme jazdili len s pohonom zadnej nápravy. V servise sme to opravili a v druhom kole sme sa zrýchlili."

Rado Rusinko (N4, Mitsubishi Lancer Evo 4, po 8. RS 9. miesto): "Zatiaľ sme s naším výkonom spokojný, trochu sme sa zrýchlili, no v poslednom prejazde si musíme dať pozor, aby sme neurobili chybu a došli do cieľa."

Peter Haluška (po 8. RS 13. miesto): "Konečne sa dostávam do správneho rozpoloženia v tomto aute. Na RS Bohatá sa nám prerazila hadica od serva a v Imeli sme navyše dostali defekt. Uvidíme, čo sa s tým dá robiť, ale zatiaľ je to dobré. Je to nová technika, ktorá má svoje muchy a tie treba vychytať."

Miroslav Roth (N3, Renault Clio, po 8. RS 20. miesto): "Na tretej rýchlostnej skúške nás nakoplo, urobili sme jeden a pol salta a ostali ležať na ľavom boku. Von sme sa dostali len cez spolujazdcove dvere. Podarilo sa nám dostať auto na kolesá, avšak máme nejaké problémy, nejde nám tretí rýchlostný stupeň. Dúfame, že dôjdeme do cieľa. Auto dostalo poriadnu ranu a teraz sa to prejavuje."

Autor: lukas

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.