totiž neexistuje, píše český denník Mladá fronta Dnes (MfD).
Za zle postavené steny, ktoré nezodpovedali projektu a v niektorých častiach metra nevydržali tlak vody, sú zrejme zodpovední stavbyvedúci a kontrolóri, ktorí na ich prácu dohliadali. Konkrétne mená sú uvedené v takzvaných stavebných denníkoch, ktoré už ale dnes neexistujú. Archivujú sa totiž väčšinou len desať rokov.
Stavebný dozor v metre robila firma Investor dopravných stavieb dopravného podniku, ktorej nástupcom je spoločnosť Inženýring dopravných stavieb. "Nemyslím si, že sme za tie chyby zodpovední práve my. Chybu muselo urobiť viac ľudí," povedal šéf divízie Metro spoločnosti Inženýring Josef Kutil, ktorý dodal, že všetky materiály vyšetrovateľom odovzdajú. Hlavných vinníkov by v spoločnosti nehľadal ani projektant, ktorý spolupracuje s vyšetrovateľmi. "Je pravda, že tam mali dozor, ale ten nemohol od rána do večera stáť za chrbtom robotníkom," dodal.
Denník pripomína, že vo veci zatiaľ nemá jasno polícia a ani špeciálna vyšetrovacia komisia pražského magistrátu. Namiesto zverejnenia zistených faktov ale mesto požiadala o ďalšie financie, aby mohla zadať vypracovanie nových analýz. Komisia tak dostala ďalšie štyri milióny a analýzy majú byť hotové za šesť mesiacov.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
