Košice - Železničná spoločnosť je už tradične v strate.
Za tri štvrťroky tohto roku dosiahla stratu 3,3 miliardy korún, čo je však podľa jej hovorcu Miloša Čikovského v súlade s podnikateľským plánom spoločnosti.
"Výšku straty ovplyvnila v plnej miere skutočnosť, že sme doteraz nezúčtovali pohľadávku voči štátu za výkony vo verejnom záujme v osobnej preprave, čo predstavuje sumu 3,1 miliardy," povedal hovorca.
Aj napriek tomu si kompetentní uvedomujú, že je potrebné niečo s nepriaznivým ekonomickým výsledkom urobiť. Aj preto Železničná spoločnosť v súčasnosti analyzuje potenciálne možnosti zníženia straty v osobnej doprave.
"Analýzy sa týkajú zvýšenia cestovného, ako aj redukcie sociálnych zliav, či redukcie osobnej dopravy na úsporu nákladov. Zvýšenie cestovného a redukcia zliav môže totiž priniesť zvýšenie tržieb o niekoľko sto miliónov korún. A to je relatívne málo, ak chceme radikálne znížiť celkovú sumu na osobnú dopravu v štátnom rozpočte," tvrdí hovorca spoločnosti a dodáva, že ak by došlo k zvýšeniu cien za dopravu, je možné logicky očakávať ďalší pokles záujmu o cestovanie.
A ten sa už prejavil, no aj napriek nižšej preprave cestujúcich sa železniciam podarilo splniť plán tržieb na 99 percent. To však znamená, že viac cestujúcich cestovalo na dlhšiu prepravnú vzdialenosť ako v minulom roku. "Výška cestovného sa musí upravovať tak, aby nedošlo k narušeniu harmonizácie medzi železničnou a autobusovou dopravou. To znamená, aby sme boli konkurencieschopní, inak začnú ľudia preferovať autobusy."
Ani potenciálna redukcia osobnej dopravy by však nepriniesla také úspory na nákladoch, ktoré by znížili stratu v osobnej doprave na úroveň, ktorú predpokladá pracovná verzia štátneho rozpočtu. To by totiž znamenalo, že vlaky by nechodili v dostatočných intervaloch a nebola by úplne zabezpečená dopravná obsluha v regiónoch. Všetko je ale otvorené, pretože diskusie o návrhu štátneho rozpočtu v tejto kapitole budú ešte zložité.
Autor: krs
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
