kancelárií a ďalšie priestory na rokovania. Pseudobaroková budova bude prístupná aj verejnosti. So stavbou sa začalo na jar 1998, ešte za vlády Vladimíra Mečiara.
Stavba sa preslávila najmä tunelom, ktorý spája novú budovu s parlamentom. Náklady na výstavbu repliky vyhoreného paláca z 18. storočia dosiahli takmer miliardu korún. "Suma bola rozšafná, z dnešného pohľadu boli náklady zaťažujúce. Vtedy sa tak nehľadelo na štátne financie," povedal Vladislav Dzúrik, vedúci kancelárie Národnej rady.
Dzúrik verí, že dnes by sa kancelárie pre poslancov, vzhľadom na stav hospodárstva, zabezpečovali inak. "Ja celú túto západnú terasu považujem za bremeno," vyhlásil. Po nástupe do funkcie v roku 1998 sa Dzúrik informoval u znalcov, čo so začatou stavbou. "Už sa nedalo robiť nič iné, len pokračovať."
Bývalý predseda parlamentu za HZDS Ivan Gašparovič tvrdí, že budova má svoje opodstatnenie. "Je škoda, že sa to začalo realizovať až tak neskoro. Stavba by bola lacnejšia a už by plnila svoj účel," myslí si.
Gašparovič tvrdí, že dnes by nesúhlasil s takou nákladnou stavbou. "V tejto situácii by som asi uvažoval inak, ale hľadal by som iný spôsob, ako poslancom umožniť profesionálne pracovať," tvrdí.
V novej budove nájde prácu 21 zamestnancov parlamentu. Časť z nich začne pracovať od začiatku budúceho roka, väčšina o pol roka neskôr. "Zamestnancov prijmeme, ale bez navyšovania rozpočtu," sľúbil Dzúrik.
Okrem priestorov pre poslancov bude v areáli aj kaviareň, rýchle občerstvenie a predajne suvenírov. Pod palácom je dvojpodlažná garáž pre 110 áut. Kolaudácia budovy sa skončí až o niekoľko mesiacov.
V budúcom roku by sa malo začať s rekonštrukciou ďalších častí Bratislavského hradu.
(rp)
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
