206-tiek. Tie od novej sezóny budú celé červené podľa hlavného sponzora Marlboro (Philip Morris). Avízovaní odchod PM od Mitsubishi sa tak stal skutočnosťou a tabakové doláre opäť putujú do najúspešnejšej stajne.
Až teraz vyšla na svetlo sveta správa, že absolútne najlepšie štarty monopostov Renault v tejto sezóne boli má na svedomí finta s ručnou brzdou. Presnejšie povedané, Trulli i Button zapli spojku už pred štartom a pri zhasnutí svetiel už iba uvoľnili ručnú brzdu! V roku 2003 už je tento spôsob štartu zakázaný.
Aj ďalšia správa je z tábora tímu Renault F1, kde špióni vysliedili, že nový motor RS23 je oveľa ľahší ako ten predošlí a vďaka svojej koncepcii umožní konštruktérom "žltých" vytvarovať zadok monopostu podobný tohtoročnému Ferrari F2002.
Tím z Maranella vraj požiadal Sauber (ktorí od Ferrari odoberá motory), aby sa prihlásil k piatkovým testom pred jednotlivými GP. Dôvod je jednoduchý. Červení by dostali informácie o vhodnej zmesi pneumatík od Bridgestone ešte skôr, ako by prvýkrát vyšli na trať. Peter Sauber však odmietol.
Stajňa Minardi zvolala na utorok mimoriadnu tlačovú konferenciu, aby na nej predstavila prvého pilota pre sezónu 2003. Stal sa ním Angličan Justin Wilson, ktorý vlani získal titul v F3000 a o ktorom sa kvôli jeho výške 192 cm pochybovalo, že nájde miesto v úzkom kokpite F1. Popri pilotových kvalitách sa však našiel aj správny sponzor a Paul Stoddart sa raduje rovnako ako Wilson.
Dvojročný kontrakt o podpore podpísali 16. decembra v Rio de Janeiro Frank Williams a Francis Gros, inak povedané šéf tímu Williams F1 a prezident brazílskej spoločnosti Petrobras.
Autor: lukas
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
