Korzár logo Korzár

Historické modely lietadiel

Pred dvomi týždňami sme sa oboznámili s kategóriami klasických leteckých modelov, ktorým sa venuje prevažná väčšina leteckých modelárov. Ich

spoločnou charakteristickou črtou je to, že sa zrodili v hlavých svojich konštruktérov nie tak dávno. V snahe získať s nimi čo najlepšie športové výkony ich konštrukcia odzrkadľuje súčasný stupeň technického pokroku. Keďže každá akcia vyvoláva aj reakciu, tak okrem týchto nazvime ich klasických modelov sa zrodili tiež modely historické. Už z ich pomenovania je zrejmé, že ide o letecké modely veľmi staré, ktoré boli skonštruované v dobe od začiatku modelovania až po polovicu päťdesiatich rokov minulého storočia.

Vyznávači týchto leteckých modelov na celom svete si za onoho času založili Medzinárodnú spoločnosť priateľov historických modelov - The society of antique modelers (SAM). Má sídlo v USA a vedie ju sekretár tohoto hnutia pán Woody Woodman.

Aj Slovenská republika sa v roku 2000 prihlásila k tomuto hnutiu po vzore iných krajín. Po obdržaní certifikátu zo dňa 10. 5. 2000 bolo zrejmé, že slovenskí vyznávači historických leteckých modelov vstúpili oficiálne na scénu pod skratkou SAM 119. Republikový výbor vedie pán Ing. Dušan Sedlár, Tamaškovičová 13, 917 00 Trnava (tel. 033-5536563). Členom výboru pre východné Slovensko sa stal pán Jozef Fill, Jenisejská 12, 040 01 Košice (tel. 055 6744445), kde záujemcovia o historické modely môžu obdržať bližšie informácie. S týmito modelmi sa organizujú tiež stretnutia (zlety), ako aj modelárske súťaže.

K tomuto účelu boli schválené stavebné a súťažné pravidlá SAM 119. Podľa nich je historický model, alebo jeho replika taký model, ktorý je postavený podľa pôvodného stavebného výkresu, dokumentácie, alebo vzoru. Musí byť postavený v merítku 1:1 v tvarovej zhodnosti vrátane zachovania profilu nosných plôch a prierezu trupu. Výnimku tvoria modely v kategóriách CRC-Atom a Texaco, ktoré môžu byť postavené aj v inom merítku.

Pre všetky súťažné kategórie, ktoré si neskôr pripomenieme platia tieto stavebné podmienky:

- najväčší priemet celkovej nosnej plochy 150 dm2

- najväčšia vzletová hmotnosť modelu 5000 gramov

- najmenšie plošné zaťaženie modelu 12 kg/dm2

Toto obmedzenie neplatí pre modely, ktoré podľa pôvodnej dokumentácie mali plošné zaťaženie menšie ako 12 gr/dm2.

Pre kategóriu Texaco je najmenšie plošné zaťaženie 24,4 gr/dm2.

Aké môžu byť úpravy a odchýlky od pôvodnej konštrukcie modelu?

U modelov riadených rádiom možno ovládať jedine smerové a výškové kormidlo. Výnimka: netýka sa samokrídiel a špeciálnych konštrukcií.

U motorových modelov je možné ovládať otáčky motoru a jeho zastavenie.

Invertne uložený motor môže byť nahradený uložením v normálnej polohe, vrátane nutnej úpravy výrezu v kryte motora.

Nie je povolené používať ladený výfuk.

U modelov na gumu, modelov zo spaľovacím motorom a v elektromotorov musí byť použitá vrtuľa rovnakého druhu, tvaru a charakteru, ako mal pôvodný model, alebo ako je na pôvodnej dokumentácii t.j. pevná, sklopná, voľnobežná, jednolistá, dvojlistá.

Je povolené použitie komerčnej vrtule, pokiaľ svojím charakterom a konštrukciou vyhovuje pôvodnej konštrukcii.

U modelov na gumu musí byť gumový zväzok rovnaký ako u pôvodného modelu, alebo ako je na pôvodnej dokumentácii (t.j. prierez, dĺžka a hmotnosť).

U modelov so spaľovacím pohonom môže byť použitý motor najväčšieho zdvihového objemu podľa pôvodnej dokumentácie, alebo menší.

Výnimka: v kategóriách CV-2 a CRC-2 môžu byť použité motory iba do obsahu 2,5 ccm dvojtakt, alebo 5 ccm štvortakt. U modelov, ktoré majú podľa pôvodnej dokumentácie použitý motor menšieho obsahu, je nutné použiť motor rovnakého objemu alebo menší.

Nie je povolené meniť druh a charakter pohonnej jednotky u modelov na gumu a u modelov zo spaľovacími motormi. Spaľovacie motory je možné nahradiť elektromotormi do veľkosti speed 600, ale tieto modely potom lietajú iba v samostatnej kategórii CRC-E.

Umiestnenie, veľkosť podvozku a podvozkových kôl musí súhlasiť s originálnym modelom, alebo s pôvodnou dokumentáciou.

Na vyzvanie usporiadateľa je povinný súťažiaci predložiť ako doklad originál stavebného výkresu, alebo jeho overenú kópiu (môže byť v zmenšenom merítku), alebo iný doklad (fotografiu), alebo dôkaz, že model lietal, alebo bol skonštruovaný pred 31. 12. 1954 pokiaľ nejde o výnimku.

Súťažiaci môže do jednej kategórie prihlásiť dva modely rozdielneho typu.

V každej kategórii má právo na tri súťažné lety z ktorých dva najlepšie sa započítavajú do celkového hodnotenia.

Lieta sa podľa pokynov usporiadateľa buď v časovo určených kolách, alebo voľne z určenou dobou ukončenia súťaže.

Modely vzlietajú z ruky, alebo zo zeme. Pri odpadnutí akejkoľvek časti modelu v priebehu letu sa tento hodnotí nulou.

V ďalšom pokračovaní vás oboznámime so základným rozdelením historických leteckých modelov a s jeho jednotlivými kategóriami.

Autor: lv

Najčítanejšie na Korzár

Komerčné články

  1. Patria medzi svetovú elitu. Slováci zariskovali a predbehli dobu
  2. Bývanie vytesané do kameňa? V Kapadócii tak žijú po stáročia
  3. Za hranicami bytu: Ako si vybudovať dobré susedské vzťahy?
  4. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur
  5. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové?
  6. Wellness v prírode: máme tip, kde si na jar najlepšie oddýchnete
  7. Deväť dobrých: Jarný literárny výber v denníkoch SME a Korzár
  8. Slováci minuli za 4 dni na dovolenky 6,4 milióna eur
  1. Bývanie vytesané do kameňa? V Kapadócii tak žijú po stáročia
  2. E-recept, evolúcia v zdravotnej starostlivosti
  3. Leťte priamo z KOŠÍC a dovolenkujte na najkrajších plážach
  4. Za hranicami bytu: Ako si vybudovať dobré susedské vzťahy?
  5. Výlet 2 v 1: Jednou nohou na Slovensku, druhou v Rakúsku
  6. Ahoj, TABI! Kto je záhadný digitvor?
  7. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur
  8. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové?
  1. Deväť dobrých: Jarný literárny výber v denníkoch SME a Korzár 18 765
  2. Do utorka za vás uhradia polovicu exotickej dovolenky 16 554
  3. Slováci minuli za 4 dni na dovolenky 6,4 milióna eur 11 074
  4. Patria medzi svetovú elitu. Slováci zariskovali a predbehli dobu 10 922
  5. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové? 10 627
  6. Fellner otvorene: Manželka mi vyčítala, že zo mňa nič nemá 9 340
  7. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur 8 117
  8. Ako Japonci potopili ruské nádeje na Ďalekom východe 5 068
  1. Ivan Čáni: Keď sa hanbí dôchodca za iného dôchodcu – blogera.
  2. Reštartnisa, o.z.: Skúsili ste už kolobežku ako terapeutický nástroj?
  3. Viktor Pamula: Dvadsať rokov v NATO.
  4. Ivan Mlynár: Nácek Tomáš Taraba : „Medveď hnedý, vinný vo všetkých bodoch obžaloby“.
  5. Jozef Varga: Krkavci / 48. /
  6. Marek Strapko: Aj za čias Ježiša žili dezoláti
  7. Ondřej Havelka: Starý zákon pohledem poutníka. Bible jako nejstarší cestopis odhalující smysl Cesty 10/11
  8. Rado Surovka: Chameleón prezidentom ?
  1. Ivan Čáni: Korčok vybuchol – Pellegrini ho zožral zaživa. 47 387
  2. Ivan Mlynár: Fašistický sajrajt Tomáš Taraba, je už zamotanejší, ako nová telenovela. 13 690
  3. Peter Bolebruch: Každa rodina bola podvedená o 80 tisíc v priemere. Ako podviedli vidiek a ožobráčili ľudí o role a pozemky? Kto je pozemková mafia? 13 496
  4. Juraj Kumičák: Kolaborant 11 599
  5. Miroslav Galovič: Nezalepený dopis víťazovi prezidentských volieb 8 438
  6. Michael Achberger: Vitamínový prevrat, o ktorom lekári mlčia: Ako lipozomálne vitamíny menia pravidlá! 8 399
  7. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat 7 348
  8. Janka Bittó Cigániková: Drucker to vyhlásil 1. februára, Dolinková to stále zdržiava. Stáť nás to môže zdravie a životy 7 051
  1. Pavol Koprda: Demografia a voľby - čo sa zmenilo od roku 1999
  2. Jiří Ščobák: Ivan Korčok aktuálně zvítězil ve facebookové diskusi nad Petrem Pellegrinim!
  3. Jiří Ščobák: Velikonoce jsou výborné na podporu Korčoka na sociálních sítích! Pojďme do toho! ❤
  4. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 76. - Arkdída - Vilkitský a Ušakov, ktorí sa zaslúžili o posledné arktické objavy
  5. Yevhen Hessen: Teroristický útok v Moskve a mobilizácia 300 000 Rusov
  6. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat
  7. Monika Nagyova: Synom, ktorí svoje matky nešibú
  8. Yevhen Hessen: Postup pri zdaňovaní príjmov pre odídencov z Ukrajiny
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Ivan Čáni: Keď sa hanbí dôchodca za iného dôchodcu – blogera.
  2. Reštartnisa, o.z.: Skúsili ste už kolobežku ako terapeutický nástroj?
  3. Viktor Pamula: Dvadsať rokov v NATO.
  4. Ivan Mlynár: Nácek Tomáš Taraba : „Medveď hnedý, vinný vo všetkých bodoch obžaloby“.
  5. Jozef Varga: Krkavci / 48. /
  6. Marek Strapko: Aj za čias Ježiša žili dezoláti
  7. Ondřej Havelka: Starý zákon pohledem poutníka. Bible jako nejstarší cestopis odhalující smysl Cesty 10/11
  8. Rado Surovka: Chameleón prezidentom ?
  1. Ivan Čáni: Korčok vybuchol – Pellegrini ho zožral zaživa. 47 387
  2. Ivan Mlynár: Fašistický sajrajt Tomáš Taraba, je už zamotanejší, ako nová telenovela. 13 690
  3. Peter Bolebruch: Každa rodina bola podvedená o 80 tisíc v priemere. Ako podviedli vidiek a ožobráčili ľudí o role a pozemky? Kto je pozemková mafia? 13 496
  4. Juraj Kumičák: Kolaborant 11 599
  5. Miroslav Galovič: Nezalepený dopis víťazovi prezidentských volieb 8 438
  6. Michael Achberger: Vitamínový prevrat, o ktorom lekári mlčia: Ako lipozomálne vitamíny menia pravidlá! 8 399
  7. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat 7 348
  8. Janka Bittó Cigániková: Drucker to vyhlásil 1. februára, Dolinková to stále zdržiava. Stáť nás to môže zdravie a životy 7 051
  1. Pavol Koprda: Demografia a voľby - čo sa zmenilo od roku 1999
  2. Jiří Ščobák: Ivan Korčok aktuálně zvítězil ve facebookové diskusi nad Petrem Pellegrinim!
  3. Jiří Ščobák: Velikonoce jsou výborné na podporu Korčoka na sociálních sítích! Pojďme do toho! ❤
  4. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 76. - Arkdída - Vilkitský a Ušakov, ktorí sa zaslúžili o posledné arktické objavy
  5. Yevhen Hessen: Teroristický útok v Moskve a mobilizácia 300 000 Rusov
  6. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat
  7. Monika Nagyova: Synom, ktorí svoje matky nešibú
  8. Yevhen Hessen: Postup pri zdaňovaní príjmov pre odídencov z Ukrajiny

Už ste čítali?

SME.sk Najnovšie Najčítanejšie Minúta Video
SkryťZatvoriť reklamu