vyjadrenia ministra dopravy Pavla Prokopoviča.
Podľa Prokopoviča by cross default znamenal zníženie zamestnanosti oboch železničných podnikov o 30 až 40 percent. "Železnice rokujú so svojimi veriteľmi o podmienkach splácania starších úverov," uviedol Saxa. Železnice si tiež na reštrukturalizáciu svojho úverového portfólia vezmú ďalší úver.
Pripravované rušenie osobnej dopravy na 25 "lokálkach" bude znamenať prepustenie zhruba 440 pracovníkov Železničnej spoločnosti, a.s. (ZSSK). Spoločnosť však v tomto roku plánuje v rámci racionalizácie prepustiť ďalších 870 ľudí.
Minister Prokopovič na piatkovej tlačovej besede avizoval redukciu zamestnanosti na železniciach až o 30 percent, keďže je podľa neho v týchto podnikoch prezamestnanosť. Tá sa podľa jeho slov týka 15 000 pracovníkov. Na 25 regionálnych tratiach, kde sa od 2. februára zastaví osobná doprava, bude ZSSK namiesto pôvodnej 24-hodinovej prevádzky nákladnú dopravu realizovať iba 12 hodín. S tým súvisí uvoľnenie ďalších 270 zamestnancov.
Saxa tiež odmietol vyjadrenie šéfa rezortu dopravy o nehospodárnom nakladaní s financiami na železniciach. "Nemyslím si, že sú hospodárske výsledky ZSSK a ŽSR zlé, je tu vidieť isté zlepšenie, pričom sa zrealizovalo mnoho investícií," konštatoval Saxa.
Vyplatia peniaze za kúpené lístky
Železničná spoločnosť (ZSSK), a. s., Bratislava vráti cestujúcim peniaze za cestovné lístky kúpené na tie vlaky, ktorých prevádzka je bezprostredne ohrozená železničným štrajkom avizovaným na 29. januára tohto roku medzi 3.00 a 9.00 h. "V zásade platí, že ak si cestujúci zakúpil lístok a vzhľadom na štrajk nebude cestovať, môže ho vrátiť do pokladnice, kde mu ZSSK bez akéhokoľvek storno poplatku zaplatené peniaze vráti," uviedol hovorca ZSSK Miloš Čikovský.
Ak sa predsa len rozhodne cestovať a vlak z dôvodu štrajku jazdu preruší, pasažier požiada v konkrétnej stanici o vrátenie peňazí za nerealizovanú časť trasy. Následne bude môcť použiť náhradnú dopravu, možno aj železničnú odklonovú trať, keďže podľa M. Čikovského nie je isté, ako bude štrajk prebiehať. Ak by sa do neho nezapojili všetci zamestnanci Železníc SR a ZSSK, niektoré traťové úseky by mohli ostať v prevádzke. Ak nebude môcť cestujúci z dôvodu existencie rôznych prekážok cestovať iným spôsobom ďalej, môže v príslušnej stanici požiadať o vyplatenie celého lístku, teda aj za už realizovaný výkon. O tom akým spôsobom budú odškodnení držitelia týždenných či mesačných časových lístkov, ešte ZSSK podľa M. Čikovského nerozhodla.
Predseda Centrálneho štrajkového výboru odborových centrál pôsobiacich v železničnej doprave Jozef Schmidt počet záujemcov o štrajk ešte odhadnúť nevedel. V deviatich železničiarskych odborových centrálach je však podľa neho združených približne 80 percent zamestnancov ŽSR a ZSSK z ich celkového počtu 43 000. Na tržbách v osobnej doprave príde ZSSK počas 6-hodinového štrajku o približne 3 milióny Sk.
Železničná spoločnosť (ZSSK), a. s., Bratislava a Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) odhadujú, že vstúpením zamestnancov do 6-hodinového štrajku, plánovaného na 29. januára od 3.00 do 9.00 h, vznikne obom podnikom dohromady strata 11,126 milióna Sk.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
