rokmi, ale jeho predaj nesplnil očakávania vedenia firmy. "V ostatných rokoch sa nám nepodarilo dostatočne silne vyprofilovať model S80 na trhu", priznáva prezident firmy Volvo Hans-Olov Olsson. Inovovaný model S80 má mať preto výraznejší imidž, pričom firma Volvo dúfa, že ročne predá aspoň 40 000 týchto vozidiel.
Nové Volvo S80 sa od doterajšieho modelu navonok odlišuje pozmenenou prednou a zadnou časťou, takže vozidlo vyzerá teraz elegantnejšie. V interiéri nájdeme nové výplne dverí a nové prístroje, inšpirované prístrojmi v nedávno predstavenom koncepčnom vozidle R. Za najväčšiu inováciu však možno považovať použitie systému aktívneho podvozku FOUR-C, ktorý sa dodáva za príplatok a ktorý zvyšuje bezpečnosť i pohodlie jazdy. Tento systém, ktorý bol v minulom roku zavedený na modeloch S60R a V70R, bol vyvinutý v spolupráci s firmou Öhlins racing AB. Systém FOUR-C, čiže štyri C, dostal názov podľa výrazu Continuously Controlled Chassis Concept, čiže koncepcia kontinuálne riadeného podvozku. Základom tohto systému je to, že tuhosť každého tlmiča je individuálne elektronicky riadená na základe priebežného vyhodnocovania niekoľkých parametrov, a to tak, aby sa zabezpečila bezpečná ovládateľnosť vozidla a optimálne pohodlie jazdy. Snímače vyhodnocujú rýchlosť a zrýchlenie vozidla, bočné zrýchlenie v zatáčke, zvislé pohyby kolies, polohu volantu a rýchlosť jeho otáčania, vypočítaný krútiaci moment motora a stupeň brzdenia. Riadiaci systém vyhodnocuje každú sekundu 500 údajov z rôznych snímačov.Výsledkom činnosti systému FOUR-C je optimálne nastavenie tuhosti všetkých tlmičov v každom okamžiku jazdy. Tuhosť snímačov sa môže meniť teoreticky každé štyri stotiny sekundy, čo znamená prakticky okamžité prispôsobenie sa podvozku zmeneným podmienkam jazdy (napríklad zhoršenému stavu vozovky). Pri zrýchľovaní resp. brzdení sa systém postará o minimalizáciu nakláňania karosérie dozadu resp. dopredu. Systém minimalizuje aj priečne nakláňanie vozidla pri svižnej jazde zátačkami. Vodič môže tlačidlom na prístrojovej doske zvoliť komfortnú alebo športovú charakteristiku systému aktívneho podvozku. Systém FOUR-C vyžaduje, aby vo vozidle bol inštalovaný aj systém DSTC (Dynamic Stability and Traction Control), ktorého snímače poskytujú dôležité informácie o správaní sa vozidla. Obidva spomenuté systémy prispievajú k tomu, že Volvo S80 je mimoriadne pohodlným a bezpečným vozidlom na dlhé cesty.
Inovovaný model je vystrojený aj novým posilňovačom riadenia, ktorý je výrobkom nemeckej firmy ZF a ktorého posilňovací účinok závisí na rýchlosti jazdy. Zmena nastala aj v sortimente motorov, ktorými možno model S80 vystrojiť. Doterajší motor s označením 2.4T bol nahradený motorom s označením 2.5T. Ide o päťvalcový motor zdvihového objemu 2,521 litra, ktorý je prepĺňaný nízkotlakovým turbodúchadlom a vystrojený systémom variabilného časovania nasávacích i výfukových ventilov. Motor má maximálny výkon 154 kW pri 5 000 ot/min a jeho krútiaci moment sa v rozsahu od 1 500 do 4 500 ot/min udržuje na hodnote 320 Nm. Modernizované Volvo S80 má teda všetky predpoklady na dobré uplatnenie sa v segmente prestížnych sedanov.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
