Mercedes-Benz. Svojimi technickými inováciami a atraktívnym dizajnom chce tento kabriolet nadviazať na úspechy predchádzajúceho modelu, ktorý debutoval v roku 1998 - odvtedy sa predalo vyše 110 000 týchto vozidiel. Kabriolet CLK druhej generácie má o 25 mm predĺžený rázvor a je o 71 mm dlhší ako predchádzajúci model, čo spolu so zväčšením vnútornej šírky prispelo k zväčšeniu vnútorného priestoru, a to najmä v oblasti zadných sedadiel. V porovnaní s odterajším modelom sa objem batožinového priestoru zväčšil o 40 litrov, na 390 litrov. Novovyvinutá sklápacia strecha je zhotovená z viacerých vrstiev a má vraj lepšie tepelnoizolačné vlastnosti ako konkurenčné výrobky. Strechu otvára či zatvára hydraulický mechanizmus, a to po stlačení tlačidla na prístrojovej doske alebo na diaľkovom ovládači centrálneho zamykacieho systému. O vynikajúcich aerodynamických vlastnostiach vozidla svedčí to, že pri zavretej streche je súčiniteľ aerodynamického odporu len 0,30. Vo všetkých štyroch sedadlách sú integrované bezpečnostné pásy. Za zadnými sedadlami sú ochranné oblúky, ktoré sa pri hroziacom sa prevrhnutí vozidla vysunú v zlomku sekundy. Do bezpečnostného výstroja patria adaptívne čelné nafukovacie vankúše (vankúš spolujazdca sa nafúkne v závislosti na hmotnosti cestujúceho) a veľkoplošné bočné vankúše, za príplatok sa dodávajú aj bočné airbagy pre cestujúcich na zadných sedadlách. Približne 40 % všetkých plechov surovej karosérie je vyrobených z vysokopevných ocelí, čo prispelo - v porovnaní s doterajším modelom - k zvýšeniu torznej tuhosti karosérie o 12 %. Kabriolet má nové trojprvkové zavesenie predných kolies a modifikovanú viacprvkovú zadnú nápravu. Na želanie sa vozidlo dodáva so športovejšie vyladeným podvozkom a nižšie uloženou karosériou. Nový kabriolet je postavený na podvozku s rázvorom 2 715 mm a je dlhý 4 638 mm, široký 1 740 mm a vysoký 1 413 mm.
Na pohon nového kabrioletu je k dispozícii šesť zážihových motorov. Základnou pohonnou jednotkou je 1,8-litrový štvorvalec novej generácie, ktorý je prepĺňaný kompresorom a vystrojený dvomi vyvažovacími hriadeľmi a systémom variabilného časovania ventilov. Tento motor má maximálny výkon 120 kW a jeho celková priemerná spotreba je 8,8 l/100 km. Ďalší motor zdvihového objemu 1,8 litra bude k dispozícii od polovice tohto roka. Pôjde o motor, vystrojený priamym vstrekovaním benzínu a vyvíjajúci výkon 125 kW. Rovnaký výkon, ale pokojnejší chod, má 2,6-litrový vidlicový šesťvalec. Spomenuté tri motory sú kombinované so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, ďalšia trojica motorov už spolupracuje s päťstupňovou automatickou prevodovkou. Na pohon modelu CLK 320 slúži 3,2-litrový vidlicový šesťvalec výkonu 160 kW. Doterajší model CLK 430 bol nahradený modelom CLK 500, na pohon ktorého slúži päťlitrový vidlicový osemvalec výkonu 225 kW. S týmto motorom zrýchli kabriolet z 0 na 100 km/h za 6,2 sekundy. Ešte lepšie dynamické vlastnosti má špičkový model CLK 55 AMG, poháňaný 5,4-litrovým vidlicovým osemvalcom s maximálnym výkonom 270 kW - tento model zrýchli na stovku za 5,4 sekundy. Štvorvalcové a šesťvalcové verzie jazdia na 16-palcových kolesách, model CLK 500 na 17-palcových a špičkový model AMG na 18-palcových kolesách. Do sériovej výbavy nového kabrioletu patrí automatický klimatizačný systém, tempomat, prestaviteľný multifunkčný volant, snímač dažďa a rádio s kazetovým prehrávačom. Do príplatkovej výbavy patrí tempomat Distronic s automatickou reguláciou odstupu, čipový bezkľúčový identifikačný systém Keyless-go, hlasové ovládanie telefónu Linguatronic, rádio s integrovaným navigačným systémom, bixenónové reflektory, klimatizačný systém so snímačom slnečného žiarenia Thermotronic a ovládací a indikačný systém Comand. Kabriolet Mercedes-Benz CLK sa dodáva v dvoch výstrojných verziách, označených Elegance a Avantgarde. Za pôžitok jazdy v tomto nádhernom kabriolete však treba poriadne zaplatiť - v Nemecku stojí najlacnejšia verzia tohto vozidla 41 644 eur, za špičkovú verziu AMG pýta výrobca až dvojnásobok uvedenej sumy.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
