koaličných a opozičných poslancov parlamentu, ľudia zo štátnej správy a samosprávy v Banskobystrickom kraji. Členov spája nespokojnosť s politikou ministerstva dopravy, ktoré naďalej podporuje severný ťah.

Vo štvrtok lobisti o prioritách výstavby hovorili so štátnym tajomníkom Jánom Kotuľom. Prokopovičovo ministerstvo ostro kritizoval najmä poslanec SDKÚ Mikuš. Tvrdí, že rozdeľovanie peňazí na budovanie diaľnic je nespravodlivé a neodôvodniteľné. Severný ťah presadzovaný vládou dostáva podľa Mikuša aj pri optimistickom prepočte štyrikrát viac ako južný.

Skupina vyzýva vládu a ministerstvo, aby urýchlili práce na výstavbe rýchlostnej komunikácie z Bratislavy cez Zvolen a Lučenec do Košíc. Požaduje urýchlene dokončiť obchvat Novej Bane. V roku 2006 by sa podľa nich mala začať výstavba obchvatov na kolíznych miestach pri obci Ožďany a meste Tornaľa, potom i pri obci Figa. Severný obchvat Banskej Bystrice by podľa nich vyriešil vysokú nehodovosť na ťahu, ktorý prechádza centrom mesta.

Poslanci tiež kritizovali aktualizovaný program výstavby diaľnic, v ktorom sa medzi prioritami nachádzajú podľa nich nezmyselné stavby. Výstavba podstatne dôležitejších úsekov im zas v programe chýba, alebo sa ich dobudovanie odsúva o niekoľko rokov.

Na tento rok vláda vyčlenila na diaľnice 8,5 miliardy a na budúci sa počíta s rovnakým objemom. Kotuľa však predpokladá, že vydaním štátnych dlhopisov a s pomocou súkromného kapitálu by sa dala suma zvýšiť na 20 miliárd.

Jedno z riešení navrhol exposlanec parlamentu za SDĽ a primátor Zvolena Vladimír Maňka. Peniaze chce ušetriť zmäkčením noriem na výstavbu diaľnic, a tak ju urýchliť a ušetriť "desiatky miliárd" korún. Ministerstvo síce pripustilo túto možnosť, ale Kotuľa hovorí, že v tomto roku ešte neprichádza do úvahy. Najreálnejšie je podľa ministerstva čerpanie peňazí z fondov Európskej únie. Poslanci sú skeptickí, nemyslia si, že získané prostriedky pôjdu do výstavby južného ťahu.

Daniel VRAŽDA

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.