motoristický svet (a hlavne domáci fanúšikovia) oslavovali výsledok 21-ročného Fernanda Alonsa, ktorý sa dokázal vkliniť medzi červené monoposty z Maranella a skončil na druhom mieste!
"Áno, vyhral Schumacher, ale musel bojovať, a ani na chvíľu nemohol odlepiť oči zo spätných zrkadiel.", "Alonso ukázal, že je veľký pretekár, keď celé preteky zviedol vyrovnaný súboj s päťnásobným majstrom sveta, ktorý zo svojho ferrari musel žmýkať maximum!" Takto španielske médiá opisovali úspech talentovaného mladíka, o ktorom sa už začína rozprávať, že to bude práve on, kto na tróne raz vystrieda Schumachera. "Keď som sa do nášho auta rozhodol posadiť Alonsa, tak boli všetci prekvapení. Teraz sú zasa prekvapení oni, ako je tento chlapec rýchly," pyšní sa Fernandov šéf a zároveň osobný manažér Flavio Briatore, ktorý svojho času "urobil" aj Schumiho. A pochopiteľne, že všetci boli zvedaví aj na názor Michaela Schumachera. Alonso predsa v piatich pretekoch zakaždým bodoval a už trikrát stál na stupňoch pre víťazov! "Neprekvapuje ma to," vraví skúsený Nemec. "Študoval som ich časy počas celého víkendu a očakával som aj tu ťažké preteky. Tie časy rozhodne neboli náhodné. Naším šťastím bolo, že sme nasadili nové auto, lebo so starým by sme asi takému tlaku neodolali." S rovnakým autom ako Alonso jazdí aj skúsený Talian Jarno Trulli, ktorý má povesť výborného kvalifikačného pilota, no jeho výkony v pretekoch nie sú konštantné, čo sa potom odráža na výsledkoch. Aj napriek tomu je však Fernando rýchlejší aj v kvalifikácii (4:1), keď dokonca v Sepangu vyjazdil pole position ako najmladší pilot v celej histórii F1! Na druhej strane si však treba uvedomiť aj to, že Alonsovo nadšenie a zápal pre pretekanie je ešte ovplyvňované mladosťou, ktorá až nezdravo prehliada riziká a to sa už v histórii viackrát vypomstilo. V Brazílii mal Fernando ešte šťastie. Poučil sa? Dúfajme, že áno.
Do Španielska cestoval v čele šampionátu suverénne vedúci McLaren a časy v úvodných tréningoch napovedali, že sa tak ľahko Ferrari nevzdá. Lenže už v ostrej kvalifikácii Räikkonen urobil chybu, nedokončil kolo a musel štartovať z posledného radu. To však nebolo všetko. V pretekoch hneď na štarte narazil do stojaceho Pizzoniu a mohol cestovať domov. O nič lepšie na tom však nebol ani Coulthard. V kvalifikácii iba ôsmy, na štarte kolízia z Trullim a zastávka v boxoch znamenala prepad na koniec štartového poľa. Potom kolízia s Buttonom a odstúpenie z pretekov. Jednoducho víkend, ako sa patrí! "Hodíme to všetko za hlavu a budem sa dívať iba do budúcnosti," utešoval všetkých nešťastný boss Ron Dennis. Napokon, veď mu ani nič iné ani neostávalo.
O jedného súpera mali teda "červení" menej a mohli sa sústrediť na williamsy a renaulty. Ukázalo sa však, že modrobielym raketám z Grove tento rok nepomôže ani najsilnejší motor z Mníchova, pretože aerodynamika novej FW 25-ky je krokom späť a Alonso so slabším renaultom pokoril oboch pilotov tímu Williams bez väčších problémov. "Auto bolo ťažko ovládateľné a tak som rád, že sme získali body," priznal nerád Montoya a Ralf Schumacher sa musel dokonca radovať z toho, že za sebou udržal aspoň da Mattu, ktorý za ním prešiel cieľom iba o tri desatiny sekundy neskôr! A to sa o williamsoch ešte nedávno uvažovalo ako o pokoriteľoch tímu Ferrari!
Evidentným prínosom šampionátu je však tím Renault, ktorý definitívne skončil prechodné obdobie prerodu Benettonu na Renault a jeho RS 23-ka, ktorá je mimochodom prvým čistokrvným monopostom renault od odchodu francúzskej značky zo scény F1 v roku 1985, začína "pytliačiť" už aj vo vodách maranelského tímu! Zdá sa, že skúsenosť Trulliho a dravosť Alonsa je výborná kombinácia pre ďalšie napredovanie tímu a desať rokov potom, ako Briatore (šéf tímu) vytvoril úspešnú kombináciu Brawn-Byrne-Schumacher sa pod Talianovými rukami zasa rodí niečo veľké. Dozrel už Gascoyne (technický riaditeľ) i Symonds (šéf dizajnér) a s potenciálom automobilky Renault to môže byť práve ich zásluha, ak v blízkej budúcnosti prestane Ferrari absolútne dominovať štartovému poľu. Otázne zostáva už iba to, či sa tak stane už v tejto sezóne, alebo či si ešte rok počkáme.
Priebežné poradie MS po piatich pretekoch: 1. Räikkonen 32 boodv, 2. MiSchumacher 28, 3. Alonso 25, 4. Barrichello 20, 5. Coulthard 19, 6. R. Schumacher 17, 7. Montoya 15, 8. Fisichella 10, 9. Frentzen 7., 10. da Matta, Button a Villeneuve 3, 14. Webber 2, 15. Heidfeld a Firman 1.. Tímy: 1. McLaren-Mercedes 51 b., 2. Ferrari 48, 3. Renault 34, 4. Williams-BMW 32, 5. Jordan 11, 6. Sauber 8, 7. BAR 6, 8. Toyota 3, 9. Jaguar 2.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
