pretože terajšie kapacity skupiny PSA sú vyťažené na 117 %. Povedal to prezident PSA Jean
Keďže PSA Peugeot Citroën zaznamenáva rýchly rast predaja na stredoeurópskych trhoch, padlo rozhodnutie na výstavbu v tejto lokalite. Práve Trnava podľa J.M. Folza najlepšie vyhovovala požadovaným kritériám v ekonomickej, priemyselnej a personálnej oblasti. "Slovensko disponuje strojárskym know-how a silným ľudským potenciálom, ktorý chceme zapojiť do práce v prospech PSA," skonštatoval. K modelom, ktoré už v roku 2006 zídu z výrobných liniek sa vyjadriť nechcel, potvrdil však, že to budú malé autá.
M. Dzurinda zablahoželal investorovi k jeho výberu a vyslovil presvedčenie, že PSA bude lokomotívou na trati Slovensko - Európa.
PSA Peugeot Citroën investuje do výrobného závodu v Trnave približne 28 miliárd Sk, štát do prípravných prác ďalších 6,5 miliardy. Kapacita závodu od roku 2006 bude 300 000 vozidiel ročne, pričom v Trnave sa budú vyrábať vozidlá na platforme 1, ktorá slúži na výrobu malých automobilov. Dnes sa na tejto platforme vyrába model Citroën C3, Peugeot 206 a v blízkej budúcnosti Citroën C2. Nový závod v Trnave by mal vyrábať aj verzie kombi, coupé a kabriolet.
Francúzska spoločnosť PSA Peugeot Citroën je momentálne najrýchlejšie rastúcou automobilkou sveta. Z jej výrobných pásov zišlo v minulom roku 3,26 milióna automobilov. V roku 2006 už plánuje vyrobiť a predať celosvetovo 4 milióny vozidiel. Vo svojich výrobných závodoch po celom svete zamestnáva 198 600 pracovníkov.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
