V Nemecku za zneužívanie bonusov na súkromné účely, ktoré vystavili letecké spoločnosti, padali hlavy
Slovenskí zákonodarcovia sú podnikaví, z každej situácie vedia nájsť výhody pre seba. Príkladom toho je aj pre poslanca triviálna záležitosť - lietanie. Pre početné zahraničné cesty si na leteckú dopravu zvykli ako na cestnú. A keď nalietajú určený počet kilometrov, letecká spoločnosť im ako bonus dá letenku úplne zadarmo, ktorú môžu využiť na súkromné účely. Je tu však háčik - služobné cesty si poslanci neplatia zo svojho. Platí im ich slovenský alebo európsky parlament či Severoatlantická aliancia.
Ako to funguje
Letecké spoločnosti vytvárajú aliancie, každá z nich vystavuje svojim pasažierom špeciálnu kartičku, podobnú platobnej karte. Za každý let sa na nej pripočítavajú body. Po dosiahnutí istého počtu má jej majiteľ voľnú letenku zadarmo, bývanie v hoteloch na niekoľko dní grátis alebo si môže zmeniť letenku z bežnej ‚economy class' na luxusnú ‚business class'. A naši poslanci to využívajú. Nie však na zaplatenie ďalšej pracovnej cesty, ktorou by odbremenili štátnu pokladnicu, využívajú ich na súkromné účely.
A robia to aktívne, vedome. Vyžiadajú si od konkrétnej leteckej spoločnosti kartičku, na ktorú si vďaka pracovným cestám pripisujú body. O tom, ako naložia s bonusmi, ktoré získali aj vďaka nám, daňovým poplatníkom, si rozhodujú sami. Bonusom môže byť cesta lietadlom do zvolenej krajiny, kam môžu zobrať celú svoju rodinu.
Parlament im v tom nemôže zabrániť. Podpredseda Národnej rady Béla Bugár tvrdí: "Poznáme ten problém, hovorili sme o ňom. Podľa mojich informácií nemožno vystaviť tú kartičku na Národnú radu. Vždy musí byť vystavená na konkrétne meno, podobne ako letenka. Nesledujeme, či niekto z poslancov takúto kartičku vlastní, a využíva na súkromné účely."
Bugár sa však mýli, my sme si to overovali. Podľa údajov leteckej aliancie Sky team je kartička síce vystavená na meno, ale ako korešpondenčná adresa môže byť uvedená aj firma, v tomto prípade parlament. Do Kancelárie Národnej rady SR potom môžu chodiť z leteckej spoločnosti alebo z cestovnej kancelárie výpisy, ktoré by informovali o stave bonusov. Parlament by mohol získať do roka zaujímavý počet voľných leteniek. Ak si vypočítame, že napríklad cesta do Štrasburgu stojí 20-, ale aj 37-tisíc korún, a že tam pravidelne lietajú niekoľkočlenné delegácie, nešlo by o zanedbateľnú sumu. Do New Yorku to môže na niektorých trasách stáť pre jednu osobu 15-tisíc, ale aj 98 500 korún v triede 'business class'.
Poslanci využívajú pri medzikontinentálnych letoch túto luxusnejšiu triedu. Práve podľa ceny letenky a smeru trasy dostáva poslanec určitý počet bonusových bodov. Za jednu cestu v rámci Európy sa mu ich pripíše tisíc. So spiatočnou cestou je ich dvetisíc a za dvadsaťtisíc bodov, čiže desať pracovných ciest, poskytuje aliancia Sky team jednu letenku v rámci Európy zadarmo.
A východisko?
Po našom upozornení sa touto vecou vedenie parlamentu zaoberalo. "Uvažujeme o tom, že vypracujeme nejaké smernice a ak to schváli Národná rada, tak by každého poslanca mohla Národná rada sledovať, a vyzvať ho na použitie voľnej letenky v prospech parlamentu," povedal Bugár. Ďalší háčik je však na svete - ak to schváli Národná rada. Prečo by to zákonodarcovia robili? Neschválili ani vrátenie služobných laptopov za 130-tisíc korún po skončení funkčného obdobia, v minulom volebnom období vážne uvažovali o schválení doživotnej renty pre seba.
Mimochodom, na tento rok vyčlenila Kancelária Národnej rady na pracovné cesty vrátane ubytovania, stravného a vreckového 18 miliónov korún, do 16. mája, za štyri mesiace, poslanci minuli len na letenky 2,6 milióna korún.
V Nemecku za letenky padali hlavy
V minulom roku bolo v Nemecku podaných deväť trestných oznámení na politikov, ktorí zneužívali systém Miles & More leteckej spoločnosti Lufthansa. Nemecký zákon použitie bonusov rovnako ako u nás neupravuje, poslanci však podpisujú osobný záväzok, že kto cestuje služobne alebo na základe svojho mandátu, dáva bonusové míle k dispozícii Spolkovému snemu. Všetko sa uskutočňovalo na základe dôvery, žiadna kontrola sa nerobila. Až dovtedy, kým bulvárny denník Bild v júli 2002 uverejnil článok o zneužívaní voľných letov a prstom poukázal na niektorých poslancov. Bonusové míle, ktoré získali pri služobných cestách, nepoukázali parlamentu, ale ponechali si ich na súkromné lety, prípadne ich darovali blízkym.
A začali padať hlavy. Prvý sa musel stiahnuť z politickej scény vnútropolitický hovorca parlamentnej frakcie Zelených Cem Özdemir. Ten si za bonusy okrem iného dožičil výlet do francúzskeho Nice s priateľkou Piou Castrovou. "Spravil som chybu. Nesiem za ňu plnú zodpovednosť," vyhlásil a odišiel z politiky. Potom odstúpil zo svojich funkcií popredný predstaviteľ postkomunistickej PDS Gregor Gysi, ktorý za bonusy odletel s celou rodinou na Kubu.
Demisiu odmietol pre rovnaký priestupok podať len šéf poslaneckého klubu Strany zelených Rezo Schlauch, ktorý išiel na výlet do Bangkoku a jeho letenka prvej triedy stála v prepočte 320-tisíc slovenských korún. Schlauch ale vrátil aspoň peniaze.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
