bytov Železníc SR, pravdepodobne kúpi firma Reding za vyše sto miliónov korún. Reding je firma, ktorá budovu stavia.
"Pôvodne bolo záujemcov trinásť, z nich si päť vyžiadalo podrobnejšie projekty. Ponuky poslali dve firmy," povedal hovorca Železníc SR Ján Keresteš.
"Firma Reding prejavila najväčší záujem. Ešte musia byť splnené isté podmienky - najmä musí záujemca preukázať, že má peniaze. Predaj musí schváliť akcionár železníc, čiže ministerstvo dopravy, pôšt atelekomunikácií, a potom ešte vláda," povedal hovorca Železničnej spoločnosti Miloš Čikovský.
Minulý týždeň pripravovali zmluvy a dnes bude Reding oficiálne odporučený ako kupec. Podľa oboch hovorcov bude cena určite nad sto miliónov, ale zverejnia ju až po schválení vládou.
Firma Reding má na železniciach množstvo zákaziek. Pri jazde vlakom po hlavných tratiach najčastejšie vidieť pri stavbách napísaného ako dodávateľa stavebných prác práve túto firmu. V posledných rokoch získala zákazky na niektorých stavbách v rámci modernizácie hlavných koridorov, obnovovala aj historickú budovu, stavala sídlo, ktoré je teraz na predaj. Pri športových súťažiach organizovaných železnicami býva sponzorom. Šéf Redingu pochádza zo železničiarskej dynastie, má na železniciach slušné kontakty.
Vyhĺbenie trinásťmetrovej jamy a vybudovanie podzemných štyroch podlaží stálo Železničnú spoločnosť 65,7 milióna a Železnice SR 21,3 milióna. Obe železničné firmy si stanovili, že predajom stavby musia prinajmenšom pokryť investované prostriedky, cenu pozemku a DPH. Pôvodne malo byť nad jamou vyhĺbenou neďaleko centra Bratislavy sto bytov pre železničiarov. Neskôr sa stavenisko stalo terčom kritiky médií, pretože nad ňou mala vyrásť štrnásťposchodová budova pre vedenie Železničnej spoločnosti (za 400 miliónov), byty pre Železnice SR (za 100 miliónov) a podzemné garáže.
Informácie, že zadlžení železničiari si stavajú polmiliardovú budovu, sa objavili v čase, keď sa rozhodovalo o rušení stratovej osobnej dopravy na regionálnych tratiach. Minister dopravy železničiarom zakázal pokračovať vo výstavbe.
Minulý týždeň vláda rozhodla, že prevezme dlhy železníc vo výške 21 miliárd korún. Podmienkou oddlženia je obmedzenie akýchkoľvek investícií a záväzok, že železnice nebudú produkovať žiadnu stratu. Peniaze by mali ísť len na riešenie havarijných situácií.
Richard FILIPKO
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
