Silverstone doteraz najvzrušujúcejší závod sezóny. Vďaka víťazstvu Barrichella naviac tím Ferrari odrazil atak konkurencie a upevnil si vedúce postavenie v Pohári konštruktérov.
Jednoznačne najšokujúcejšou udalosťou celého víkendu bolo vbehnutie na trať katolíckeho náboženského fanatika z Írska, ktorý sa v 12.kole prešmykol traťovým komisárom a bežal (na znak protestu) v ústrety monopostom na rovinke pri hangároch, do ktorej vozidlá vchádzajú rýchlosťou cez 200 km/h! Neviem ako vám, ale mne v tej chvíli prebehli chrbtom zimomriavky. Z podvedomia mi totiž okamžite vyplával hrôzostrašný obraz z Kyalami 1977, keď Angličan Tom Pryce v plnej rýchlosti narazil do trať prebiehajúceho požiarnika. Životom vtedy zaplatil nielen nepozorný požiarnik, ale aj pilot tímu Shadow, ktorému lebku rozrazil hasiaci prístroj. Šokujúce na nedeľňajšej udalosti bolo najviac asi to, že zatiaľ čo blázon bežiaci po trati v Hockenheime pred troma rokmi sa monopostom evidentne vyhýbal, tento šialenec bežal rovno v ústrety rútiacim sa vozidlám!?! "V očiach som mu videl smrť," opisoval neuveriteľný zážitok Jenson Button, ktorý sa 56-ročnému zúfalcovi vyhol v poslednom okamihu. Tentoraz sa našťastie nič nestalo, no neschopnosť usporiadateľov pripraví Silverstone pravdepodobne o miesto kalendári F1.
Od samotných pretekov sa očakávalo, ako sa Ferrari vysporiada s nástupom tímu Williams. Angličania síce vopred prehlasovali, že Silverstone ich podvozku nevyhovuje a rozhodne nečakajú opakovanie situácie z posledných pretekov, lenže ktovie, či to bola pravda, alebo iba súčasť uspávacej politiky. Pravdu mali ukázať až preteky. Italský tím pod vedením malého "Napoleona" Todta a perfekcionistu Schumachera však neleňošil a za desať dní najazdil 4000 testovacích kilometrov! Po príchode do Anglicka potom hlásil: "Sme pripravení na protiúder." Už v piatok bol tak Michael najrýchlejší v prvej kvalifikácii, no po chybe v druhom meranom úseku sobotňajšej kvalifikácie musel tím podržal Barrichello (ôsma PP). Našťastie pre Ferrari však kvalifikáciu pokazili aj Ralf Schumacher, Montoya i Coulthard a do prvého radu vedľa Barrichella sa prekvapivo postavil Trulli.
V nedeľu sa pôvodne očakával dážď, no predpovede sa ukázali ako nespoľahlivé a vyzeralo to na ďalší nudný pretek. Opak bol však pravdou. Po vynikajúcom štarte sa do vedenia už v prvom kole prepracoval Trulli a za neho sa zaradil hneď aj Räikkonen, ktorý odsunul Barrichella až na tretie miesto. "Zahrievacie kolo bolo pomalé. Potom som dlho stál, kým sa všetci zoradili a stratil som teplotu pneumatík a tým aj ich priľnavosť," opisoval nevydarený úvod pretekov Brazílčan. Trulliho renault sa potom začal prekvapivo rýchlo vzdiaľovať a už v 5. kole mal tretí Barri stratu 2,5 sek., štvrtý Ralf štyri a piaty Michael päť sekúnd! V šiestom kole však Coulthardovi v prvej zákrute odletela ochranná výplň kokpitu a zatiaľ, čo Škót roloval do depa, na trať muselo bezpečnostné vozidlo. Situáciu na dotankovanie využili aj Firman, Panis a da Matta, ktorí zatiaľ netušili, akú tým získali výhodu. Poradie po odchode SC bolo teda Trulli, Kimi, Barri, Ralf, Michael, JPM a Alonso. Pretek sa pomaly stabilizoval, no potom prišlo šokujúce 12. kolo. Na trať muselo opäť Safety Car a jeho prítomnosť na PIT STOP využilo hneď pätnásť pretekárov! (Pre F1 skutočne nezvyčajný pohľad, ktorý nám trochu pripomenul CART.) Na trati zostali iba da Matta, Panis, Coulthard, Firman a Pizzonia. Pochopiteľne to zamiešalo poradím a po reštarte v 16.kole viedol prekvapivo úradujúci šampión CART, Brazílčan Cristiano da Matta pred tímovým kolegom z Toyoty, Olivierom Panisom. Ďalšie poradie bolo Coulthard, Trulli, Räikkonen, Ralf, Firman, Barrichello a Webber. Trojici favoritov v poradí Montoya, Alonso a Mi Schumacher, ktorí stratili čas v depe, keď čakali kým mechanici obslúžia tímových kolegov, patrili 13.-15.miesto! Karty boli teda rozdané. Mohlo sa začať hrať.
Da Matta vedel, že jeho vedenie je iba otázkou času a tak si pozíciu sedemnásť kôl doslova vychutnával. Zozadu sa zatiaľ dopredu predierali už Räikkonen s Barrichellom, ktorí boli rozhodnutí zviesť súboj o víťazstvo. "Po PIT STOP sa zmenilo ovládanie auta. Stratil som priľnavosť a mal problém držať pozíciu," nechápavo zasa krútil hlavou Trulli, ktorý sa naopak prepadával dozadu. Bravúrnu jazdu v juhoamerickom štýle predvádzal v strede poľa Montoya, ktorý sa hnal dopredu zo všetkých najrýchlejšie a už v 31. kole bol na treťom mieste (to už mal da Matta za sebou 2 x PIT)! Trápenie menom Villeneuve však postihlo nešťastného MiSchumachera. Kanaďanov kredit výrazne klesá a pretože Jacques, ktorý po sezóne z B.A.R. odchádza, si chce nádej na kokpit F1 udržať, musí svetu predviesť, že nič zo svojho majstrovstva nestratil. A poznáte vhodnejšiu príležitosť, ako vytiahnuť sa na majstra sveta pred objektívom všetkých kamier? Nuž a zatiaľ, čo Alonso sa cez Villeneuva dostal už v 24.kole, Schumacher sa evidentne natrápil, aby spurného šampióna z r. 1997 predbehol až o sedem kôl neskôr!
Druhá plánovaná séria PIT STOP prišla v rozpätí 35. - 40. kola a určila pozície do záverečnej fázy pretekov. Smolu v depe mal Alonso, ktorému začala štrajkovať elektronika (zhasol motor a nedala sa zaradiť rýchlosť, čo ho nakoniec v 53.kole vyradilo) a na trať sa vrátil až ako štrnásty. V tej dobe už však vrcholil súboj medzi Barrichellom a Räikkonenom. Agresívne jazdiaci Brazílčan si všimol Fínove problémy s vyvážením auta a po druhej PIT nastúpil do frontálneho útoku. Kimi dlho nevydržal a od 42.kola už suverénne kraľoval dojatý Barrichello. "Posledná sada pneumatík mi spôsobila problémy s vyvážením auta, čo ma stálo veľa času," snažil sa ospravedlniť dve jasné jazdecké chyby Räikkonen, ktorého naviac o druhé miesto v 48.kole pripravil Montoya (Kimi prebrzdil v Stowe). Michael Schumacher sa po predbehnutí Villeneuva doslova prerezával štartovým poľom, no strata bola tak veľká, že to stačilo už iba na štvrté miesto. Ešte horšie však skončili Coulthard a brat Ralf, ktorých neplánované zastávky po technických problémoch odsunuli na piate, respektíve deviate miesto. Zásluhou nečakaných výsledkov tak situácia päť pretekov pred koncom sezóny naberá stále väčší dramatický podtón a s každým závodom sa stav môže prevrátiť úplne naruby. Stane sa tak už na blížiacej sa veľkej cene Nemecka (3. augusta) v Hockenheime?
Výsledky 54. GP Anglicka: 1. Barrichello (ferrari) 1:28:37,554 (208,757 km/h), 2. Montoya (williams) + 5,462, 3. Raikkonen (mclaren) + 10,656, 4. MiSchumacher (ferrari) + 25,648, 5. Coulthard (mclaren) + 36,827, 6. Trulli (renault) + 43,067, 7. da Matta (toyota) + 45,085, 8. Button (bar) + 45,478, 9. R. Schumacher (williams) + 58,032, 10. Villeneuve (bar) + 1:03,569, 11. Panis (toyota) + 1:05,207, 12. Frentzen (sauber) + 1:05,564, 13. Firman (jordan), 14. Webber (jaguar), obaja 1 kolo, 15. Verstappen (minardi), 16. Wilson (minardi), 17. Heidfeld (sauber), všetci 3 kolá. (PP: Barrichello 1:21,209, NK: Barrichello 1:22,236 v 38. kole, Viedli: 1. - 12. kolo Trulli, 13. - 29. k. da Matta, 30. - 35. k. Räikkonen, 36. - 39. k. Barrichello, 40. -41. k. Räikkonen, 42. - 60. k. Barrichello, Safety Car 6. - 7.kolo trosky na trati, 12. - 15. kolo divák na trati). Priebežné poradie MS jazdcov: 1. M. Schumacher 69 bodov, 2. Räikkonen 62, 3. Montoya 55, 4. R. Schumacher 53, 5. Barrichello 49, 6. Alonso 39, 7. Coulthard 33, 8. Trulli 16, 9. Webber 12, 10. Button 11, 11. Fisichella 10, 12. Frentzen 7, 13. da Matta 5, 14. Villeneuve 3, 15. Heidfeld a Panis po 2, 17. Firman 1. Tímy: 1. Ferrari 118 bodov, 2. Williams BMW 108, 3. McLaren Mercedes 95, 4. Renault 55, 5. BAR Honda 14, 6. Jaguar Cosworth 12, 7. Jordan Ford 11, 8. Sauber Petronas 9, 9. Toyota 7.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
