... Prešov s neďalekým rekreačným centrom na Sigorde a v Zlatej Bani spájala kedysi okrem cesty aj úzkokoľajná lesná železnička?
Tak, ako využívali železničky pri lesných prácach na strednom Slovensku (napríklad známa Čiernohronská, ktorú sa podarilo zachrániť), nebol ani východ výnimkou. Od roku 1921 premávala medzi Prešovom a Zlatou Baňou (respektíve až za ňu, smerom na Dubník) v Slanských vrchoch parná úzkorozchodná železnica. Mala sedem zastávok a celkovú dĺžku takmer 26 km. Slúžila až do zrušenia v roku 1954. Jej životnosť ešte predĺžilo zriadenie Pionierskej železnice z prešovskej miestnej časti Šváby do vtedy vznikjaúcej rekreačnej oblasti Sigord. Dĺžka trate presahovala 10 km a slúžila až do roku 1969. Žiaľ, potom sa jej čaro z údolia potoka Delňa definitívne vytratilo a dnes po nej ostali len terénne úpravy, budovy bývalých staničiek (napríklad populárny bufet Malý Muk pri jazere Sigord) a hromady práchnivejúcich vytrhaných podvalov. Okolie Prešov atak prišlo o zaujímavú atrakciu. Bližšie zaujíamvosti o železničke sú na interenetovej stránke www.presov.viapvt.sk/popovec/sigord0.htm.
Autor: maj
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
