Korzár logo Korzár

Iveco dodá britskej armáde ľahké obrnené vozidlá

Britské ministerstvo obrany uzavrelo nedávno kontrakt na dodávku 486 vozidiel Iveco MLV, ktorý má hodnotu 200 miliónov libier. Skratka MLV znamená

Multipurpose Lightweight Vehicle, čiže viacúčelové ľahké vozidlo. Kontrakt bol uzavretý po ukončení výberového konania, v rámci ktorého boli praktickým skúškam podrobené vozidlá piatich výrobcov. Vozidlo Iveco MLV najlepšie splnilo požiadavky britskej armády pokiaľ ide o rýchlosť, spoľahlivosť a ochranu posádky pri rôznych vojenských misiách. Iveco MLV je obrnené prieskumné a spojovacie vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies, ktoré spája komerčne overené konštrukčné prvky s vysokým stupňom ochrany posádky pred účinkom mín a striel. Program zavádzania nových vozidiel do služieb britskej armády začne demonštračnou fázou, ktorá potrvá do roku 2005. Dodávanie sériových vozidiel sa začne v roku 2006 a potrvá do roku 2009. Vozidlá Iveco MLV, ktorých plánovaná životnosť je 30 rokov, budú náhradou za niekoľko typov starších vozidiel, ktoré v súčasnosti používa britská armáda. Nové armádne vozidlo sa bude využívať hlavné na spojovacie a prieskumné účely, ale pripravujú sa aj rôzne špeciálne verzie. Pôjde o vojenskú ambulanciu, mobilný radar, ťahač ľahkých kanónov a vozidlo pre špeciálne jednotky rýchleho nasadenia. Strategickú mobilitu tohto vozidla zaručuje to, že ho možno prepravovať na palube transportných lietadiel C-130J (Hercules) a C-27J i ťažkými vrtuľníkmi CH-47 a CH-53. Modulárna konštrukcia umožňuje prispôsobiť stupeň ochrany predpokladanému typu ohrozenia. K prednostiam vozidla patrí aj to, že vzhľadom na jeho malý profil sa dá relatívne ťažko zistiť radarom alebo optickými a tepelnými snímačmi. Vojenské Iveco bolo vyvinuté v spolupráci s firmou Alvis Vickers Ltd a je postavené na podvozku s rázvorom 3 200 mm. Celková dĺžka vozidla je 4 687 mm, jeho šírka je 2 050 mm a výška len 1 950 mm. Celková maximálna hmotnosť vozidla je 7 200 kg, pričom hmotnosť neseného nákladu môže byť až 1 200 kg. Vozidlo je poháňané trojlitrovým vznetovým motorom so vstrekovacím systémom common rail. Motor je prepĺňaný turbodúchadlom s variabilnou geometriou turbíny a jeho maximálny výkon je 136 kW pri 3 700 ot/min. Maximálnu hodnotu krútiaceho momentu (456 Nm) dosahuje motor pri 1 800 ot/min. Všetky kolesá sú poháňané prostredníctvom šesťstupňovej automatickej prevodovky. Brzdová sústava je vystrojená kotúčovými brzdami na všetkých kolesách. S plnou nádržou paliva prejde vozidlo vyše 500 kilometrov. Iveco MLV má stúpavosť 60 % a môže sa brodiť vodnými tokmi s hĺbkou až 850 mm.. Elektrický systém vozidla pracuje na napätie 24 V. Predpokladá sa, že vozidlami Iveco MLV budú vystrojené aj spojené sily rýchlej reakcie, ktoré budú operovať v krízových oblastiach.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

SkryťVypnúť reklamu

Autor: rm

Najčítanejšie na Korzár

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 17 450
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 9 017
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 7 567
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 563
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 3 485
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 436
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 173
  8. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni 1 769
  1. Ivan Mlynár: Ombucman Robert Dobrovodský sa vydal do boja proti policajnému násiliu, lenže zacielil mimo terč.
  2. Miroslav Daniš: Pec nám spadla, pec nám spadla, ktože nám ju postaví
  3. Juraj Tušš: Potenciál slovenského národa v 21.storočí.
  4. Otilia Horrocks: Odporné, príšerné, drzé, nechutné
  5. Eva Chmelíková: Svet nie je Čiernobiely
  6. Vladimír Bojničan: Dogmatické náboženstvo ako zdroj xenofóbie: Korene, mechanizmy a historické dôsledky
  7. Ivan Čáni: Fico nie je hlúpy, aby nechápal čo hovorí a robí.
  8. Milan Buno: Aj vaši rodičia starnú? Tu je 50 nápadov, ako ich zvládať... | 7 knižných tipov
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 260
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 77 615
  3. Rado Surovka: Raši dostal padáka 58 147
  4. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 114
  5. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 387
  6. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 643
  7. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 9 290
  8. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 7 222
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Ivan Mlynár: Ombucman Robert Dobrovodský sa vydal do boja proti policajnému násiliu, lenže zacielil mimo terč.
  2. Miroslav Daniš: Pec nám spadla, pec nám spadla, ktože nám ju postaví
  3. Juraj Tušš: Potenciál slovenského národa v 21.storočí.
  4. Otilia Horrocks: Odporné, príšerné, drzé, nechutné
  5. Eva Chmelíková: Svet nie je Čiernobiely
  6. Vladimír Bojničan: Dogmatické náboženstvo ako zdroj xenofóbie: Korene, mechanizmy a historické dôsledky
  7. Ivan Čáni: Fico nie je hlúpy, aby nechápal čo hovorí a robí.
  8. Milan Buno: Aj vaši rodičia starnú? Tu je 50 nápadov, ako ich zvládať... | 7 knižných tipov
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 260
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 77 615
  3. Rado Surovka: Raši dostal padáka 58 147
  4. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 114
  5. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 387
  6. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 643
  7. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 9 290
  8. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 7 222
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business

Už ste čítali?

SME.sk Najnovšie Najčítanejšie Minúta Video
SkryťZatvoriť reklamu