doteraz priznávala.
Ako včera informovala španielska tlač, podľa najnovších prepočtov stratila cisternová loď pri stroskotaní pred deviatimi mesiacmi, 63 000 z celkom 77 000 ton ťažkého oleja, ktorý prevážala. Kabinet v Madride doteraz stále udával, že z nádrží plavidla uniklo najviac 40 000 ton ropných látok. V dôsledku katastrofy pri pobreží Galície v novembri 2002 sa do mora a na pobrežie dostalo trikrát väčšie množstvo ťažkého oleja ako pri havárii tankera Erika v decembri 1999 pri pobreží Bretónska. Z havarovaného tankera Exxon-Valdez sa v roku 1989 vylialo do mora pri pobreží Aljašky 42 000 ton ropy.
Najnovšie čísla pochádzajú od španielskeho ropného koncernu Repsol, ktorý bol poverený odčerpaním zvyšného nákladu z tankeru Prestige. Podľa informácií Repsolu sa v nádržiach lode nachádza iba 13 800 ton oleja. S pomocou podmorského robota sa spoločnosti podarilo utesniť takmer všetky trhliny na trupe lode ležiacej na morskom dne v hĺbke 4 000 metrov. Denne z tankera unikne už len 20 litrov ropných látok. Ekológovia a občianske iniciatívy obviňujú vládu zo snahy neustále bagatelizovať rozmery katastrofy. Okrem toho varujú, že na mori plávajú ešte tisícky ton oleja, ktoré môžu v nadchádzajúcich mesiacoch dosiahnuť pobrežie Španielska, Portugalska a Francúzska. Madrid naproti tomu nevylučuje, že tanker Prestige viezol menej nákladu, ako bolo oficiálne uvedené v jeho dokladoch. Plavidlo s jedným dnom sa 13. novembra 2002 dostalo pri pobreží Galície do ťažkostí a šesť dní nato sa rozlomilo. Loď zapríčinila najväčšiu ekologickú katastrofu v dejinách Španielska. Olej znečistil asi 1 000 kilometrov pobrežia a mora. Ešte dnes voda vyplavuje na pobrežie ropné škvrny.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
