Oscherslebene. I tentoraz v pretekoch zvíťazila talianská dvojica Thomas Biagi a Matteo Bobbi na Ferrari 550 Maranello, ktorá tak vyhrala už šieste preteky a stojí iba krok od získania majstrovského titulu, no rozhodnutie o jej víťazstve prišlo až od zeleného stola, kde bola diskvalifikovaná víťazná posádka Jamie Campbell-Walter a Nathan Kinch.
Čo sa vlastne stalo? V dobe keď v poslednej hodine pretekov už na trati jasne diktoval tempo Jamie Campbell-Walter na vozidle Lister Storm a druhý Biagi na Ferrari strácal asi pol minúty, rozhodol sa Angličan v 102. kole predbehnúť na cieľovej rovinke o kolo aj tretieho v poradí, Philippa Alliota na vozidle Chrysler-Viper. Pri predbiehaní však došlo ku kolízii, ktorá hodila Alliotove auto na pit wall. Francúz vystúpil z auta nezranený, no na trať muselo Safety Car a v cieli športoví komisári pretekov rozhodli, že predbiehanie bolo nebezpečné a vinníkom havárie, ktorá ohrozila ľudí na pit wall bol Jamie Campbell-Walter. Angličana teda z výsledkovej listiny diskvalifikovali a víťazstvo spadlo na druhú posádku, ktorou je spomínaná dvojica Biagi Bobbi. "Tím urobil skutočne dobrú práci pri nastavení auta na preteky," pochvaľoval si po závode Bobbi a pokračoval. "Spolu s Biagim sme sa rozhodli, že toto víťazstvo venujeme nášmu šéf inžinierovi Marcovi Gadola, ktorému pred dvoma dňami zomrel otec a nemôže tu byť s nami," určite pridelené víťazstvo nechutná tak ako vybojované, ale body sa v šampionáte určite zídu. A aký bol celkový priebeh preteku?
Najlepšie postavenie na štarte hneď od začiatku využil domáci Franz Konrad jazdiaci na vozidle Saleen S7-R. Nemec si okamžite začal budovať slušný náskok pred druhým Mikem Hezemansom na vozidle Chrysler-Viper. Favorizované vozidlá Ferrari italského tímu BMS Scuderia Italia doplácali na to, že štartovali až zo štvrtého radu. Celú prvú polovicu vedúce vozidlo Saleen, za volantom ktorého po striedaní teraz sedel Toni Seiler však zrazu v 65.kole nečakane spomalilo (problémy s ľavým predným kolesom) a do čela sa posunul Anthony Kumpen (spolujazdec Hezemansa). Za ním už bol tesne Kinch (spolujazdec Campbell-Waltera) a s malým odstupom Bobbi. Kumpen sa neradoval dlho, lebo už v 70. kole musel do boxov a vedenie prevzal Kinch. podobná situácia sa potom zopakovala v 78.kole, keď na PIT zachádzal Kinch a viedol Bobbi. Už v 82. kole sa však situácia vrátila do pôvodného stavu a zasa viedol Campbell-Walter. Potom však prišlo zmieňované 102 kolo, safety car a do konca sa poradie už nemenilo, no a zbytok už vieme.
Výsledky Oschersleben - 119 kôl: 1. (GT) Biaggi/Bobbi (Ferrari 550 Maranello) 3:01:37,024 hod. (144,11 km/h), 2. (GT) Verdon-Roe/Zadra (Lister Storm), 3. (GT) Bryner/Calderari/Livio (Ferrari 550 Maranello), obaja 1.kolo, 4. (GT) Erdos/Newton (Saleen S7-R), 5. (1. NGT) Bertolini/De Simone (Ferrari 360 Modena) 3:02:04,755 hod. (141,32 km/h) - 2 kolá na víťaza, 6. (2. NGT) Davies/Turner (Ferrari 360 Modena), 7. (3. NGT) Burt/Mullen (Ferrari 360 Modena) - 2 kolá, …18. (10. NGT) Enge/Pergl (Ferrari 360 Modena) 8 kô
Priebežné poradie šampionátu FIA GT po ôsmich podujatiach: 1. Biagi, Bobbi 60 bodov, 3. Bryner, Calderari po 49, 5. Gollin, Cappellari 43, 7. Piccini 37, 8. Livio 30, 9. Verdon-Roe 27, 10. Campbell-Walter, Kinch 26. Tímy FIA GT: 1. BMS Scuderia Italia 103, 2. Lister Racing 63, 3. Care Racing 34, 4. Creation Autosport 29. Priebežné poradie šampionátu FIA N-GT po ôsmich podujatiach: 1. Ortelli, Lieb 60, 3. Davis 47,5, 4. De Simone 45, 5. Bertolini 39, 6. Mullen 37,5, 7. Sugden 37, 8. Turner 24,5, 9. Daoudi 24, 10. Collard 22 b., 11. Pergl 20, … 23. Janiš 13,5, 33. Enge 7 b. Tímy FIA N-GT: 1. Freisinger Motorsport 79, 2. Team Maranello Concessionaires 62, 3. JMB Racing 37, 5. RWS Yukos 34, 6. Team Eurotech 28, 7. MENX 20,5-
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
