ktorý mal premiéru na autosalóne vo Frankfurte. Športový kabriolet S4 sa od "normálneho" kabrioletu A4 navonok odlišuje predným nárazníkom s väčšími otvormi na vstup chladiaceho vzduchu a xenónovými reflektormi. Dve výrazné koncovky výfuku v zadnej časti vozidla sú tiež znakom toho, že vozidlo patrí medzi S-modely firmy Audi. Z hliníka zhotovený podvozok tohto vozidla je vyladený športovo. Pohonnú jednotku kabrioletu tvorí 4,2-litrový vidlicový osemvalec, ktorý vyvíja najvyšší výkon 253 kW pri 7 000 ot/min. Krútiaci moment dosahuje maximálnu hodnotu 410 Nm pri 3 500 ot/min. Motor s piatimi ventilmi na valec sa vyznačuje mimoriadne kompaktnou konštrukciou a jeho celková dĺžka je len 464 mm. Aj hmotnosť motora je veľmi nízka - je to len 195 kg. Všetky štyri 18-palcové hliníkové kolesá kabrioletu S4 sú poháňané prostredníctvom šesťstupňovej manuálnej prevodovky. Na želanie môže byť vozidlo vystrojené šestupňovou automatickou prevodovkou tiptronic, ktorú možno voládať aj páčkami na volante. Do výstroja patrí aj posilňovač riadenia, ktorého posilňovací účinok závisí na rýchlosti jazdy. Konštruktéri dbali na dosiahnutie vysokej tuhosti karosérie, ktorá je vyrobená s vysokým podielom vysokopevných ocelí. Ak hrozí prevrhnutie vozidla, vysunú sa za zadnými sedadlami dva ochranné oblúky. K bezpečnosti jazdy prispieva aj sériovo montovaný stabilizačný systém. Strecha kabrioletu sa sklápa elektrohydraulickým mechanizmom, pričom celý proces (iniciovaný stlačením tlačidla) trvá menej než 30 sekúnd.
Kabriolet Audi S4 zrýchli z 0 na 100 km/h za 5,9 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na konvenčnú hodnotu 250 km/h.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
