nezakladajú na pravde.
Minister to podľa hovorcu jeho materskej vládnej strany ANO Petra Matulu tvrdí na základe výsledkov svojich aktuálnych rokovaní s vrcholnými predstaviteľmi juhokórejského Hyundai. Na tomto stretnutí sa snahy SR o získanie 60-miliardovej investície Hyundai podľa Ruska naopak dostali oveľa ďalej, čoho dôkazom je aj to, že už budúci týždeň pricestuje na návštevu Slovenska viceprezident tejto ázijskej automobilky.
Stredajšie vyjadrenia riaditeľa odbytu maďarskej Kia Tibora Királyho, ktorý zaradil medzi potenciálne cieľové krajiny tejto novej juhokórejskej investície už iba Maďarsko a Českú republiku, považuje Rusko iba za možné poškodenie záujmov SR. Podrobnejšie o výsledkoch svojich rokovaní s vrcholovým manažmentom Hyundai, ktorých sa zúčastnil aj prezident firmy Jeong Soon Won, bude minister Rusko podľa Matulu informovať až po návrate na Slovensko.
Možnosť vypadnutia SR z výberu Hyundai už spochybnil aj riaditeľ Slovenskej agentúry pre rozvoj investícii a obchodu (SARIO) Ladislav Balko. Podľa neho ide z maďarskej strany len o určitú formu mediálneho boja o predmetný projekt. K stratégii Slovenska v boji o novú automobilku Balko dodáva, že minister Rusko do Južnej Kórey odcestoval s ponukou až 8 potenciálnych lokalít, z čoho minimálne tri sú veľmi vhodné.
Minister Rusko pred svojom odchodom konkretizoval, že najrelevantnejšími sa javia lokality Dubnica nad Váhom a Hričov pri Žiline. Pri dubnickej lokalite ale môže problém vzniknúť v tom, že iný už na Slovenskú etablovaný investor, francúzsky PSA, by chcel aby okolo jeho novej automobilky v Trnave nebol žiadny ďalší významný výrobca áut v okruhu sto kilometrov. Nová továreň Hyundai, ktorá by sa mala dobudovať do roku 2007, vyprodukuje ročne 300 000 áut malej a strednej kategórie. Konečné rozhodnutie, ktorá zo stredoeurópskych krajín nakoniec kontrakt vyhrá, má padnúť na jar budúceho roku.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
