zamestnancov. Informuje o tom hovorkyňa ŽSR Nela Blašková s tým, že po prepustení spomenutého počtu riadiacich pracovníkov z generálneho riaditeľstva i nižších správnych jednotiek sa vo firme očakávajú ročné úspory na mzdových nákladoch v objeme asi 140 miliónov Sk. "Doteraz medzi riadiacimi zamestnancami ŽSR dochádzalo k duplicitnému plneniu úloh. Teraz to odstránime," pokračuje Blašková.
V zmysle odobrených zmien konkrétne príde k tomu, že už k začiatku budúceho roku vzniknú popri bratislavskom generálnom riaditeľstve aj štyri nové oblastné riaditeľstvá ŽSR v Trnave, Žiline, Zvolene a v Košiciach, ktoré nahradia doteraz existujúcich až 25 Správ Železničnej dopravnej cesty. Od začiatku roka 2005 bude potom proces zmien na ŽSR pokračovať odčlenením správcovskej činnosti od údržby trate, ktorého hlavným cieľom je vytvorenie vzájomného podnikateľského vzťahu.
ŽSR chcú týmito zmenami zabezpečiť dodržanie smerníc Európskej únie, ktoré pojednávajú o odporúčaných modeloch systému riadenia železníc v jej členských krajinách. Reforma má tiež odstrániť príčiny súčasného ekonomického stavu ŽSR, ktoré sú vysoko zadlžené.
ŽSR vznikli transformáciou slovenských železníc na dva samostatné subjekty k začiatku roku 2002. ŽSR spravujú a prevádzkujú železničnú dopravnú cestu a zriaďujú a prevádzkujú aj železničné telekomunikačné a rádiové siete. Druhá firma, Železničná spoločnosť, a. s. má na starosti vlastnú osobnú i nákladnú železničnú prepravu.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
