lietadiel je dobré riešenie. Rekonštrukciou Mig-29 podľa Kaliňáka získame čas zhruba do roku 2010 a nemusíme vynakladať veľké prostriedky na nákup nových. "Najlacnejšie je nemať stíhačky vôbec, ale v súvislosti s úlohami, ktoré Ozbrojené sily vykonávajú, je letectvo potrebné. Je otázka, ako ich mať čo najefektívnejšie."

Bývalý minister obrany Ivan Šimko o rozhodnutí Lišku hovorí, že rýchlosť, s akou rozhodol o koncepcii letectva bola trochu neočakávaná. "Ak to je naozaj zásadné rozhodnutie, mne sa to stále ešte nechce veriť. Možno minister Liška ešte len skôr popisuje skutočnosť, že veci sú rozbehnuté. Akékoľvek rozhodnutie vo veci letectva je tak komplikované, že na to treba veľa času a podľa mňa aj spoločenskú diskusiu. Ale zatiaľ nevieme aký má byť rozsah rekonštrukcie, ktorý navrhuje minister Liška. Niektoré veci sú rozbehnuté z minulosti, ešte z obdobia pred mojim nástupom, hlavne pokiaľ ide o tovarové deblokácie. Ja som sa snažil rozprúdiť diskusiu, lebo časť prostriedkov z deblokácií sa k nám dostala vo forme hotovosti. Vznikla otázka, či má význam hotovosť investovať do niečoho, čo nemá perspektívu."

Podľa Šimka sú priority v oblasti letectva v našej armáde skôr o preprave ako o vzdušnom boji. Šimko pred časom zriadil komisiu, ktorá mala vypracovať niekoľko variánt modernizácie letectva. "Komisia odzrkadľovala stav otvorenej diskusie - nedospela k jednoznačnému stanovisku. Vykryštalizovali sa dva rôzne názory, ako sa majú ďalej uberať vzdušné sily. Ja som sa k jednej z nich prikláňal, ale zdalo sa mi poctivé, aby práve o tom bola verejná diskusia, lebo pôjde o investovanie veľkých prostriedkov. Nebol záver komisie, ani mi nešlo o to, aby odhlasovala, že jedna varianta má viac zástancov ako druhá. To ma nezaujímalo, potreboval som, aby mi profesionáli, ktorí tomu rozumejú, predložili napríklad aj viac stanovísk, aby bolo o čom diskutovať." Čo môže byť za rýchlym rozhodnutím Lišku? "Neviem a špekulovať nechcem."

(rf)

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.